丁磊的華人運通，造車思路是怎樣的？｜厚勢汽車

厚勢按：前樂視汽車中國及亞太區 CEO 丁磊，離開樂視汽車後創辦了自己的新能源汽車公司——華人運通，並於上月在上海發佈其戰略。丁磊曾任上海通用汽車有限公司總經理、上海張江（集團）有限公司黨委書記、總經理，上海浦東新區副區長。本文是華人運通的媒體版介紹文章，首發丹東曉程，僅供參考。

這是一個全新的品牌。

這是一個不單單造車，而是重點自主研發現代出行技術的品牌。

這是一個擁有着未來出行最新解決方案、擁有着全新造車理念的品牌。

10 月 22 日，華人運通在上海問世並隆重發布企業戰略。

它自主研發的車輛是這樣的：

有沒有太空車的感覺？

華人運通只打造真正面向未來的智能汽車。

這一目標通過基於引人共鳴的設計理念 HOD 研發設計的 Concept H Hypervelocity 另類移動概念車、Concept A Active-agility 全新連結概念車得以體現。Concept-H 採用了極富創新思維、且令人興奮的三座佈局結構，優化了空氣動力效率，並利用全球首創的氣流導正管理系統 A.F.I.R.M （Air Flow Integration and Reclamation Management System），把車身造型和動態氣流的軌跡緊密結合，讓你在高速操控時信心十足享受極致的體驗。

全球首個超現實沉浸座艙系統 E.A.S.E. （Electronic Advanced Surreal Environment System）是車內一個尺寸巨大的連續多曲面屏，能夠以圖像的方式鏈接真實或模擬虛擬，讓人隨心所欲，在真實世界和虛擬世界之間無縫切換。

Concept-H 還有一個顛覆時代的震撼設計——線控可變位轉向系統 RE.C.E.S.S. （RE-configurable Cockpit Electric Steering System）。這一打破常規的可重構駕駛艙系統，採用線控駕駛科技，其方向盤可以轉換移動至車內任意座位，使車內三人都可以駕駛車輛。這一設計，讓人人都能成爲車輛的掌控者。

而 Concept-A 不僅僅是一輛車，更是一個現實世界綜合出行的工具。它特有的城市多元出行載體 POD-System（Personification On Demand-System），使路上行駛及融入社區形成系統交通的一部分。這一概念基於實現人們出行的旅行膠囊，它和各種不同的出行系統首尾相連，即可形成不同的交通出行模式。這一概念可供選擇的模式涵蓋在特定區域內的陸地、鐵路、單軌鐵路、海上及航空出行等交通形式。

華人運通有着傳統車企的深厚技術實力，但造車的研發初衷卻不同於其他企業。華人運通把主要精力集中在研發既能融合又能貫通的技術，並將其延伸至所有業務板塊。整車開發技術 HOV 的關鍵是在於打通車、路、城之間的交互。包括正在開發的世界上最先進的開放式電子電氣架構、全感官 HMI 人機交互界面、整車架構與模塊化研發等。整車安全性也是華人運通最重要的考慮因素之一。「HOV-SIX」是正向開發的「第六感」主動車輛安全系統及基於 C-NCAP 和 E-NCAP 五星標準領先的被動安全系統，爲車內人員提供最全面的駕乘保護。

華人運通的「三智」企業戰略，主張「以人爲本」，從人性化需求出發，依託人性化智慧，以研發創領智能出行技術爲基礎，從新能源智能汽車的開發和產業化出發，佈局智捷交通，並以此爲入口爲構建智慧城市做貢獻，改變人類未來出行。

通過數據信息的透傳、計算及互聯互通，實現人與車、交通、城市的相互協同，基於此開發出爲人賦能的超體智能架構 HOA（Human Oriented Architecture）、引人共鳴的設計理念 HOD（Human Oriented Design）和以人爲本的整車開發技術 HOV（Human Oriented Vehicle）。

「九大首創」踐行「三智」戰略，華人運通邁出改變人類未來出行願景的第一步。

驚豔亮相的 Concept H Hypervelocity 另類移動概念車、Concept A Active-agility 全新連結概念車，是最新造車理念和最新汽車技術的結晶。

國內首個自主研發基於車路協同的 L4 量產智能自動駕駛系統，車輛在封閉道路已經完成超過 100,000 公里測試。

全球首個傳感融合計算開放道路試驗項目——江蘇鹽城「智路」項目啓動；全國首個「車-路-城」異構數據 AI 重構智能園區示範項目——上海臨港智慧未來園區開始規劃實施，智捷交通、智慧城市業務加速落地。

華人運通認爲，汽車產業正在面臨巨大變革。伴隨着智能化，網聯化、共享化等概念逐步產生與發展，傳統汽車產業的變革正從垂直轉爲橫向發展，技術創新將會爲這個行業橫向發展帶來根本性的變化。但無論如何變革，主體仍然是人。迴歸人的需求和智慧變得尤爲重要，只有當人性化需求和人性化智慧完美結合，才能真正實現人類未來更清潔、高效、舒適、美好的出行生活。華人運通的三智戰略，正是以人性化智慧爲科技探索之本，以人性化智慧讓城市交通和出行更自由，從而實現萬物互聯、萬物和諧的完美世界。

基於智慧城市的構建，華人運通最具前瞻性業務佈局將聚焦五大板塊：全新智能汽車的開發與製造；車輛、充電網絡及能源的共享；車聯網 IoV 及先進開放的自動駕駛技術；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發和構建。並結合數字化運營服務平臺（Digital House），來支持華人運通在智慧城市中衆多業務板塊的發展。

在此業務佈局中，智能汽車將作爲智慧城市的最重要的載體。利用汽車科技和物聯網技術，讓車成爲聰明的移動信息載體，打造一個新型的信息神經網絡；同時發揮新能源汽車儲能的作用，打造一個分佈式且高能效的能源載體；通過自動駕駛技術，將爲城市提供更智能的運輸載體。因此開發出爲人賦能的超體智能架構 HOA（Human Oriented Architecture），使得車輛的開放式信息電子架構能夠高速對接路與城的信息數據與服務。

同時，使得路與城的信息能夠支持面向未來的智能車輛的運營。HOA 超體智能架構平臺就是要實現感知的協同、計算的協同、直至智慧的協同；引人共鳴的設計理念 HOD（Human Oriented Design）以前所未有、顛覆時代的 Concept H Hypervelocity 另類移動概念車、Concept A Active-agility 全新連結概念車，向世界宣示了其「爲人所有、爲人所造、爲人所享」的創變式設計理念；以人爲本的整車開發技術 HOV（Human Oriented Vehicle），突破傳統車企的「汽車工程」單維度，從人性化需求出發，依託人性化智慧，以車、路、城三個維度綜合考量整車開發。

華人運通基於未來智慧城市的多維需求，遵循 HOA、HOD、HOV 的架構和理念，已經開發、啓動 9 個行業領先的技術和項目。華人運通的一系列「首創」將成爲未來智慧城市中最重要的標籤。

超體智能架構 HOA 是以人爲導向的超體智能架構平臺，是全球首個打破「車、路、城」三大體系界限的智能架構。由開放的車輛電子平臺 VEA（ Vehicle Electronics Architecture）、道路監測平臺 RSA（Road Sensory Architecture）和城市數據平臺 CDA（City Data Architecture）三部分組成，是把車、交通、城市作爲一個統一的整體進行架構體系的設計，將物聯網和互聯網有機地結合起來，最終實現感知的協同、計算的協同、直至智慧的協同。

華人運通正在研發首個基於量產導向開發的四輪轉向輪轂電機工程車-RE05。它採用了輪轂電機驅動系統，實現了精確和獨立的四輪電機驅動和轉向。它提供了 14 套不同工況/模式下的智能驅動邏輯，根據不同路況，4 個獨立的車輪都可改變方向，並且能實時地正反轉，自由度極高。輪轂電機這項技術的創新應用讓華人運通能夠不斷地探索不同的可能性。最重要的是，華人運通已開始計劃把這項技術落實在未來的產品中，並在輪轂電機整車控制方面取得了突破性進展。

華人運通在智捷交通、智慧城市的打造上，也邁出了步伐，已啓動全球首個傳感融合計算協同開放道路試驗項目——江蘇鹽城「智路」項目，該項目是國內首個按照 HOA 超體智能架構打造的開放式試驗道路。多維傳感的有機融合和智能計算的廣域分散部署將應用在實踐中。同時，全國首個「車-路-城」異構數據 AI 重構智能園區示範項目——上海臨港智慧未來園區開始規劃實施。將實踐異構數據的高速透傳，由單體智能，嘗試向混合智能，乃至羣體智能邁進。

責任編輯：

啜小雪

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