圍觀|盤點南寧立交橋之“最”！最燒腦的竟是它！

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立交橋是解決城市交通擁堵的良藥，改革開放40年來，南寧的城市立交橋從無到有，發揮着緩解道路擁堵的作用，使城市交通更加順暢。同時，立交橋的建設史，也是南寧城市發展的縮影。近年來，南寧市路網建設日新月異，一批嶄新的道路、城市立交橋相繼建成並投入使用。

綠城南寧，邕江穿城而過，跨江大橋註定是市民生活中不可或缺的部分。邕江大橋、中興大橋、白沙大橋、清川大橋、英華大橋、五象大橋……一座座造型各異的橋樑飛架邕江，成爲邕江兩岸人民的交通紐帶，同時也給這座城市增添了一道道亮麗的風景線。

江濱環形立交橋成爲回憶

南寧市攝影家協會原主席、資深攝影家郭小平拍攝的相片見證了南寧的發展。在他拍攝的老照片中，就有江濱環形立交橋的“身影”。對於拍攝這張相片時的情景，他仍歷歷在目。“我當時拍江濱立交橋是爬到原市公安局大樓樓頂拍的。當時一站上去往下看，感覺好美啊！”郭小平說道。

江濱環形立交橋是南寧市第一座環形立交橋，誕生於1988年，當年6月動工興建，也是廣西第一座城市道路環形立交橋。其位於朝陽路、民族大道、共和路、中山路、興寧路平交處，是慶祝自治區成立30週年重點工程之一。同年10月13日竣工。

“由於是第一座市區道路環形立交，市民們感到新奇又自豪，那時候天天有人到那裏拍攝留念。”老南寧廖先生介紹。2004年，由於民族大道西端擴建拉直，環形立交橋被拆除了，改建爲現在的十字立交。而爲了紀念這座廣西第一座城市道路立交橋，拆除時在邕江賓館前留了根殘柱。

多座立交橋同開工同建成

儘管江濱立交橋在很多南寧人記憶裏有一定的比重，但江濱立交橋並非南寧市第一座立交橋。1987年通車的新民立交橋纔是南寧市第一座道路立交橋。而2002年建成的友愛立交橋是南寧市第三座道路立交橋。2年4個月後，即2004年10月26日，當時爲廣西最大的立交橋——竹溪立交橋通車，建設時間僅用了7個月。

南寧的立交橋越建越多，建橋時間也越來越快，甚至同時在建幾座立交橋。如2012年10月在白沙大道上開建3座立交橋：白沙星光立交、白沙友誼立交、白沙壯錦立交。同期開工同期竣工，3座橋之間相互聯繫，使得市區前往機場方向一路暢通。

2014年10月，平樂五象、平樂玉洞、青山英華3座立交橋同期開工，2015年同期竣工，不僅解決了交通擁堵問題，還拉近了五象片區與南寧市區的距離，帶動片區發展。作爲五象新區重要的主幹道，平樂大道、玉洞大道樞紐作用非常明顯，而在兩條主幹道交叉口新建平樂玉洞立交，初衷就是讓交叉口周邊道路變得更暢通。

多座立交橋同開工同建成

立交橋是解決城市交通擁堵的良藥。隨着南寧市汽車保有量不斷增加，城市道路變得越來越擁擠。立交橋的作用除串聯道路外，還在於分流交通的作用。尤其是擁有複雜迂迴匝道的互通式立交，所有方向的車互不干擾，能避免所有車子擁堵在路口的情況。

長期以來，南寧通過在道路上合理規劃建設立交橋，打造立體交通，讓邕城更加通暢。爲了提升通行效率，真正爲老百姓出行帶來便利，今年，南寧市針對快環堵點啓動了快速環道綜合整治項目，涉及邕武立交、秀靈友愛立交、魯班立交、邕賓立交、北湖立交、科園立交、快環綜合整治項目（竹嶺立交—葫蘆鼎大橋段）提升改造7個節點工程，並提出了近期、遠期優化方案。今年8月底，邕武立交、秀靈—友愛立交、魯班立交已實現主線通車，通過拓寬路面、增設匝道、新建菱形立交等方式進行綜合整治，使立交橋更好地發揮疏解城市交通擁堵的功能。