陳啓強與殲20合影

　　近日，解放軍媒體對裝備殲20的某航空團進行了專題報道，其中團長陳啓強與殲20的合影引起了許多的軍迷的討論。從照片中可以看出陳團長的脖子非常粗壯，與F1賽車手很相似，這張照片一出，軍迷們都表示對殲20的機動性放心了。

　　F1賽車手的脖子都非常粗壯

　　喜歡看F1賽車的車迷都知道，F1的賽車手們清一色都擁有跟腦袋一樣粗的脖子。這是因爲這些賽車手們在佩戴上笨重的頭盔後，每次賽車高速轉彎時頭部都會經受35公斤以上側拉力，一場比賽下來賽車少說也會經歷600次的急轉彎，相當於賽車手頭部累計了2萬公斤的離心拉力！

　　F1賽車轉彎

　　F1賽車手單次轉彎時大約會經過5G的離心力，雖然無法與戰鬥機機動時8G、9G的離心力相比，但是F1賽車手一場比賽累計經受600多次的5G離心力折磨，強度遠遠大於戰鬥機飛行員。因此F1賽車手都鍛煉出了發達的脖子側面肌肉羣與肌肩胛肌肉羣，可以保證在激烈的轉彎時保持頭部穩定，可以說F1賽車手的脖子肌肉是全世界最發達的人羣。

　　殲20急速爬升動圖

　　陳團長與F1賽車手一般粗的脖子證明，他在駕駛殲20時經歷了嚴苛的高過載飛行訓練，這在其它型號的戰機飛行員上是不多見的。這從側面證明殲20能夠連續進行高過載急轉彎、爬升等機動，擁有極佳的瞬時大角度盤旋機動能力。

　　殲20機動圖

　　早先在殲20公之於衆後，許多人認爲殲20的發動機推力不足，對殲20的機動性存在很大質疑，甚至殲20因爲機動性不足不夠資格成爲五代機。但是殲20在珠海航展上精彩的飛行表演與陳團長粗壯的脖子證明，殲20是機動性一流的戰機。

　　殲20大過載盤旋機動

　　目前殲20裝備的仍是AL31或渦扇10發動機，推力的確比F119、F135這些新一代渦扇發動機有較大差距，但是殲20憑藉着氣動佈局上的優勢，愣是在發動機推力不足的情況下擁有毫不遜色的機動性，證明了中國科研人員的設計功底。而當新一代的渦扇15發動機裝備殲20，殲20的機動性將更上一層樓，成爲戰機中的“機動性王者”不是夢。

　　作者：火炎焱燚