055大驱首舰101南昌号，此次作为海上阅兵式中驱逐舰群的旗舰，在大雾中接受了最高统帅的检阅，这艘舰凝结了多少海军人的心血与智慧！101这个舷号是重启与继承的，原本它属于建国初期的101鞍山号驱逐舰（“四大金刚”首舰），如今给了055大驱，本身意义就是非凡的！

去年海版直-20才传出好消息

1954年当满载2500余吨的“四大金刚”舰开始交付中国海军时，那时我国连千吨级水面战舰都没有能力建造，如今半个多世纪过去了，我国也能自主设计并建造性能全球首屈一指万吨级驱逐舰了，中国海军能走到今天实在太不容易了。

诚然目前055大驱已经刷号，但仍有一个大短板没有补齐，这就是配套的舰载直升机。每当看到055大驱空荡荡的后甲板及双机库，就会许多关心海军的人们心情无法平静，舰载直升机对于大型驱逐舰来说，目前已经是一种标配，是必须要有的基本组成单元，而更不是可有可无。

网友绘图：海版直-20漫画

由于我国在直升机及其发动机的研制上基础薄弱，导致舰载直升机这块长期落后于西方平均水平，几何时甚至连一些欠发达国家海军都不如。新世纪以来，由于不断加大资金投入以及相关技术的引进，我国直升机研制水平有了明显提升，和战斗机的发展经历类似，目前困扰国产直升机多年的发动机问题也有所好转。

特别是参照上世纪80年代从美国引进的“黑鹰”直升机研发而来的直-20，由于定位为最为紧缺的10吨级多用途型直升机，因而直-20上升为和歼-20、运-20、轰-20并列，直-20的进展亦备受关注，目前陆航直-20已开始小批量列装部队试用，但与陆版直-20同时展开的海直-20就没那么顺利了。

网友绘图：海版直-20三视图

这样就导致了目前055大驱等待直-20上舰的尴尬，舰等机显得很不合理。去年11月份中国航空报曾披露，某新型直升机应急漂浮救生系统试验取得圆满成功，从配图中看赫然是一架直-20直升机模型，至此海版直-20终于取得实质性进展，也令广大网友兴高采烈。

但是，要看到虽然海直-20取得了实际进展，但距正式定型还需时日，也意味着短时间内估计还难以登上055万吨大驱，更不要说正在建造中的多艘052D加长型，以至于一大票仍在使用直-9、卡-28这些直升机的驱逐舰们，其实它们也需要换装更先进的直升机。

阅兵式上的055后甲板无舰载机

海版直-20和陆版不同之处，就在于要解决诸如高温高盐高湿环境所带来的腐蚀问题，以及尾梁、机翼折叠问题，还有配套的一系列对海探测系统，如声呐、反潜浮标、对海武器系统等，所以其技术远比陆版要复杂许多，研制进度更慢一些符合常理。俗话说不怕慢就怕站，所以只要不卡壳其实就代表顺利。

至于海直-20什么时候好用，也许要等到陆航直-20满天飞的时候吧，差不多还要两三年。而真要说起来，目前辽宁舰上的直-18论反潜能力的话，它其实比直-20更强大，首先它吨位更大，代表可携带更多有效载荷，航程也会更大一些，在大类硬指标上普遍优于直-20，缺点就是体积大，上下机不便、功重比差、维护难度大等。

据测算055双机库可容纳直-18

而根据直-18的尺寸和055大驱机库对比，055机库是可以装下两架直-18的，反潜能力要甩开美制“海鹰”直升机一大截，总之055大驱还是有选择余地的，这个倒也不是太急。不过052D加长型应该玩不了直-18，需老老实实等待海直-20，直-18体型大，对起降平台要求很高，也只有万吨大舰才能玩得转！