摘要:而針對今年年初全國高速公路聯網收費後遇到的一些問題,各地交通部門在高速免費通行期間進行了排查、整改工作,對系統磨合初期遇到的問題,進行全面整改。吳德金表示,取消高速公路省界收費站後,部分地區在系統轉換磨合期出現了錯誤計費、重複計費、計費時間錯誤、一次通行多次扣費等突出問題,給廣大用戶帶來了困擾。

易車訊 交通運輸部舉行2020年4月份例行新聞發佈會,發佈交通運輸一季度經濟運行情況和取消高速公路省界收費站轉換磨合期開展的相關工作等有關內容。

發佈會上,交通部公路局局長吳德金介紹,據統計,通過新一輪收費標準調整,各地高速公路貨車通行費收費標準進一步下調,在高速公路通行的輛次中,平均75.3%輛次的通行費額下降。

其中,二類至六類貨車平均受益頻次將分別達到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%,包括了大部分快遞、危險化學品運輸車輛。

據悉,今年年初,高速公路通行貨車的收費方式進行了調整。部分公衆反映一些地區的貨車通行費增長了。爲此,交通運輸部會同國家發展改革委和財政部,認真分析測算,提出了處理意見。相關地區人民政府組織有關單位認真落實上述三點要求,通過調整貨車收費標準和實行高速公路差異化收費方式,降低了貨車實際通行費支出。

已全面整改高速公路收費系統相關問題

而針對今年年初全國高速公路聯網收費後遇到的一些問題,各地交通部門在高速免費通行期間進行了排查、整改工作,對系統磨合初期遇到的問題,進行全面整改。

吳德金表示,取消高速公路省界收費站後,部分地區在系統轉換磨合期出現了錯誤計費、重複計費、計費時間錯誤、一次通行多次扣費等突出問題,給廣大用戶帶來了困擾。對此,各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位,開展了系統問題“清零”行動,全面排查和整改了發現的問題;啓動了系統優化工程。目前,各項工作正在有力有序推進,發現的問題已經全部完成整改。對於這次恢復收費後可能出現的新問題,建立了技術保障機制,將督促指導各地第一時間覈實情況,及時妥善處理。歡迎廣大司機朋友進行監督,發現問題及時反映,交通運輸部將迅速整改完善,不斷改進提升服務水平。

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