假如说起美国，大家绝对对其近期在疫情方面的一系列骚操作记忆犹新。然而，在美军其一系列骚操作更是让人无法直视。但是，我们不能否认的是，美国在战略层面和技术层面仍然遵循冷战后的"那一套"，比如，在新装备和新技术的研发时，故意将技术指标外泄并将指标提高。与此同时，将其指定至少三到四项假项目予以公布或者极容易获取……因此，我们在面对美国对外公布和对美国收取到的情报时便需要极强的与时俱进的相关知识，并在需要时做出相对分析。

进入21世纪后，甚至是之前美军走上了一条邪路，这条邪路并不是在于技术层面和所谓的战略层面，而是在于美军研发、技术储备、项目论证、争取资金和政治层面。

当"军工美元"的概念确定后，美国就走入了一条"不归路"……我们可以看到美国海军的F-14被取代、民兵3弹道导弹被裁减、F-117隐形轰炸机被拆除、"十字军"火炮项目下马，甚至是NASA的航天飞机和美国独立自主的载人飞船都消失了。如今的美军舰载机的主力为F-15、民兵3仍在服役、B-52仍是主力、美陆军火炮的主力仍是M109……而美国的载人航天的未来则需要一架私人公司SpaceX或者波音公司来运行，我们并不知这是否是政治正确还是体制优越造成的结果，但我们在美国在一系列"干涉他国内政"层面却可以看出端倪。

中美蜜月的同时，美国搞出了"濒海战斗舰"概念，也就是我们现在所知的DDG-1000和LCS"独立"和"自由"。从96年开始，到了21世纪后，我国开始量产022……但从2008年开始我国经济开始呈指数性上升，美国会发现针对以小型导弹艇为主体"近海海军"发展的"濒海战斗舰"在面对诸多大型水面舰艇时力不从心，更不能满足美国海军的需要！美海军虽然21世纪后出现了一些像伯克3这样的大型舰艇，可仍不能满足未来需要。但不可否定的是，如果没有此时的疫情，美海军的诸多航母战斗群仍是我们忌惮的！

而在陆军层面，其长期无有效的野战防空系统和电子战系统，完全依托于空军的优势，即使拥有目前地球上数一数二的"艾布拉姆斯"也并不能挽回大局……更何况，美军在炮兵部队的建设上远不如中俄。同时，我们应当注意到，由于美军大量现役军官、士官执行反恐战争任务。在面对大国战争时，比如在乌克兰面对俄罗斯的战争中，美军参谋把俄军当成了塔利班，做出了一系列错误决定。

空军层面美军则属于保守派，其一直以上世纪的战机为主体。当然，这并不是美国空军能决定的，而是美国国会。其虽然出现了以F-22和F-35为代表的产品，但总的来说这两款战机在实际应用上的作战效能仍不能满足美军未来的需要。F-22与F-35的数据链不能与其他作战平台相连，虽然正在研发新方法解决这个问题，但无疑这将耗时费力。此外，美空军大量的老旧战机的维护问题，各种新型弹药的选择问题，飞行员和地面维修人员的不足都令美空军头疼。

而至于NASA，实际上这牵扯到美国太空军。由于近些年美国移民政策放开的，大量的外籍人员涌入美国。而在NASA这种情况带来的副作用更为明显，比如，来自某国的人员PTT做的虽好，但在面临实际上的技术研发和国会拨款时，这些人就仍会遭遇不公平的待遇。再加上美国所谓的"市场自由"和苏联解体后难有对手，这无疑加剧了美国人的自大。自航天飞机下马后，美国宇航员长期只能乘坐俄罗斯飞船进入国际空间站。其他航天项目在成果转化上也难有成效，而且在市场竞争上也不具优势。

我们综合以上便可看见美军内部的诸多问题，但更为让美军雪上加霜的则是因为"政治"。大家可能还记着2019年的代理国防部长沙纳汉，这位代理防长曾在波音公司任职多年，因此在特朗普政府任职期间处处给波音公司的老对手"下绊儿"，并且给自己的老东家波音"开后门"。代理防长甚至当众辱骂洛克希德马丁公司的人员，声称F-35战机是个垃圾！然而，幸亏当时波音737 MAX系列客机的诸多事故和其他内部陆续曝光，不然这位波音派来的"内鬼"还不知道要在美军搞出什么幺蛾子……

不过，现如今一些波音公司提供的一些产品已经出现了问题，比如KC-46加油机在种种性能指标上不如美军老旧的KC-135，而且故障频发；"星际客机"载人飞船在NASA测试时瞒报故障，在飞行测试中故障频发，甚至还能"挂着倒挡往前开"……