2018年11月8日凌晨3点，挪威最强战舰“赫尔格·英斯塔德”号同巨型油轮相撞的事故引发了外界极大的关注。其电视台以直播的形式向外界披露拯救这艘战舰的点点滴滴，在全球海难历史上也是极为罕见的。而随着时间的推移，更多的细节被曝光出来。

发生事故之前，刚刚参加完三叉戟接点-2018演习的赫尔格·英斯塔德以大约17节的巡航速度在航道上进行直线航行。当地时间2点25分左右，“索拉”号油轮发动机生火起航，速度在半个小时左右增加至6.5节，并发现一个航速为17节的船只正在向自己靠近，于是很快向当地船舶交通管理系统（VTS）的值班人员进行询问。得到的回答是，没有任何关于这艘船的任何信息，对方没有报备，只是在显示屏上能看到这艘船。

后来，船舶交通管理系统（VTS）的值班人员又告诉“索拉”号，它有可能是挪威海军的“赫尔格·英斯塔德”号。“索拉”号的船员随即通过无线电向“赫尔格·英斯塔德”号给出提议，让后者向右舷转向。对方漫不经心地回应，我们通过的过程中将向右舷转几度。“索拉”号再次要求，向右转向。但是，“赫尔格·英斯塔德”号却根本不搭理。然而从事后公布的海事雷达照片显示，“赫尔格·英斯塔德”号护卫舰并没有做向右转向的动作，而是直挺挺地向前猛冲。最终，“赫尔格·英斯塔德”号同“索拉”号撞在了一起。而更令人吃惊的是，当时还有3艘船与“索拉”号呈相同的航向行驶，其中一艘船的速度为10.3节，另一艘船的航速为9.9节，第3艘船的速度为11.1节。“赫尔格·英斯塔德”号护卫舰的这样做，基本上是往船堆里面扎啊。

“赫尔格·英斯塔德”号的经过过程，就好比从夹缝中钻过一样，可能是挪威海军官兵希望在演习后再秀一下自己的驾船技能。之所以“赫尔格·英斯塔德”号没有改变航向，一方面的原因是他认为凭借着自己更高的航速，完全可以避开4艘民船。而另一个方面的因素则是，“赫尔格·英斯塔德”号认为自己是军舰，民船见了自己都会主动改变航向进行避让。

所以虽然“索拉”号提出让自己改变航向的要求，“赫尔格·英斯塔德”号先前只是以自己会转向几度进行敷衍，随后是完全不予理会，最终就酿成了惨烈的悲剧。相撞的结果是，“索拉”号仅仅受伤轻微。而相比之下，“赫尔格·英斯塔德”号护卫舰的舰尾遭划出一个大洞，被迫进行冲滩作业。随后，“赫尔格·英斯塔德”号有沉入峡湾的危险，不得不由拖船调整姿态，最终仅仅是侧翻。

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