蔚來ES6亮相2020春季雲車展。說起新能源汽車大家第一反應無一例外,應該都是特斯拉,但在今天的市場上提及特斯拉就不得不提一個自主造車新勢力,那就是蔚來。蔚來ES8上市之初就取得了相當不錯的成績,見過的人都說帥,開過的人都說好,除了極個別用戶在懵懂情況下進行OTA升級,不然基本都是好評如潮。

而ES8由於車型定位的原因沒能走入更多消費者的生活,在保證基礎體驗沒有大變動的同時,縮小一定性的尺寸,外形依舊扣人心絃,入門售價把控在40萬內,就有了蔚來ES6。

蔚來ES6的外形設計基本是跟ES8高度一致的,也經常被人說是小一號的ES8,但是一樣的設計語言放在ES6上卻顯得格外的協調,所有的比例都是恰到好處彷彿量身定做,這種感覺就像在看iPhone8跟iPhone8 Plus,前者是那麼的精緻協調,比例好。

蔚來ES6共有8種車身顏色供消費者挑選,圖爲火星紅,如此嬌豔欲滴的顏色可說是分外醒目。此外還有同溫層藍、深空黑、雲白、星灰天藍和晨霧綠6個免費車身顏色。而星雲紫屬於特殊定製色,定製價格爲10000。

或許蔚來ES6對很多人來說還不是那麼熟悉,下意識容易認爲ES6要小很多,但其實不然,ES6的長寬高分別爲4850*1965*1758(mm)(除首發紀念版,其餘車型的車身高度比首發紀念版高出27mm,首發紀念版爲1731mm),軸距更是驚人的達到了2900mm,完美觸頂中型SUV的三圍,懸浮車頂的設計讓整車擁有更年輕的體態,十分立體的弧形尾燈點亮的那一刻就已經淪陷,對不對!是不是這種感覺!

內飾方面,整體設計和ES8高度一致,標配的11.3英寸中控屏,傳動系統自然是電動車上常見的單擋變速箱了,這個沒有爭議。就是這個電子擋杆的造型,實在太別緻了,辨識度甚至已經自成一派。

重點來了,如果你足夠愛你的老婆,那麼就必須得花8500給她選擇一個尊貴的女王座,畢竟是家中領導,派頭肯定不能小,也是爲自己往後生活提升幸福感的必要花費,你想想8500連送部手機都不夠,但卻能在每次出行的時候時刻提醒着她,你對她的好,對你肯定也會倍加溫柔,這波不虧。蔚來ES6還十分貼心的在中控臺下方做了一截掏空,方便擱置領導的隨身包包,不要太貼心。

蔚來ES6的NOMI Mate是整輛車相當生動的點睛之筆,也讓車輛更貼近我們,而貼近的前提只要你花費4800。這也是ES8開始就十分受捧的功能,相信會成爲蔚來品牌非常重要的一個標誌。

ES6是全系均爲全驅車型,但是性能版車型和首發紀念版採用的是永磁同步電機+異步感應電機的組合。而相對入門的420km續航運動版則採用的是前後雙永磁同步電機。前懸架爲雙叉臂式獨立懸架,後懸架爲多連桿式獨立懸架,全系標配懸架軟硬調節,並且性能版,首發限量版,暗夜探索版車型均配備了空氣懸掛。

ES6共分435馬力跟544馬力,其中入門的420KM運動版跟490KM運動版,電動機總功率爲320KW,最大扭矩610N·m,電池包容量則是70KWh。

此外ES6還配有遠程取快遞功能,手機遠程遙控,L2自動駕駛,電池預加熱等等一系列的功能。35.80萬-54.80萬的售價相較於ES8無疑是要親民許多的,如果你原本就在考慮購買新能源,那麼我相信蔚來ES6一定可以讓你駐足。

圖:來源於官方

文:九尾狐狗

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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