衆所周知，比亞迪於2012年推出王朝系列，採用我國古代王朝名字命名。王朝系列車型，用漢字作爲車標，而且車上內飾按鍵，一改英文標記的傳統習慣，全部採用漢字標記。這引起了人們廣泛關注，受到很多好評。八年來，比亞迪王朝系列已經上市了“秦、漢、唐、宋、元”五大家族產品。近日，比亞迪宋繼宋Pro車型之後，又推出經典版車型，一經上市就銷量火爆。

根據比亞迪的官方數據，自從3月18日上市以來，比亞迪宋經典版取得了亮眼的銷量成績，首周訂單突破3000臺，上市13天累銷超過1100臺。在車市寒冬和疫情疊加影響之下，宋經典版能夠取得如此的成績，實屬不易。宋經典版之所以熱銷，在於其性價比很高。它的售價僅爲6.99-8.99萬元，但是搭載有比亞迪自研的1.5TI全鋁合金發動機，並且外觀顏值上擁有奧迪設計基因，底盤技術來源於奔馳，變速箱來源於愛信。

先來看看發動機。宋經典版搭載的是1.5TI全鋁合金發動機，最大功率118kW/5,200rpm，最大扭矩245N·m/1,600-4,000rpm。這款比亞迪自主研發的發送機，得到了世界知名內燃機研發公司AVL提供專業技術的支持優化，優化後噪音降低了3分貝以上；而且AVL爲這臺發動機開發了350巴缸內燃油直噴系統，更加省油。這款發動機性能很強，噪音更低，非常適合城市駕駛，被廣泛運用在速銳、思銳、G6、S6、宋Pro上，廣受好評。

再來看看外觀顏值。宋經典版的主設計師是來源於奧迪的前設計總監沃爾夫岡·艾格，在他及其團隊的傾力打造下，宋經典版融合了東西方的設計美學，一方面繼承了王朝家族Dragon Face家族設計語言，龍臉、篆字“宋”字LOGO，車頭顯得霸氣犀利，濃郁的中國風，深得華夏文明的文化精髓；另一方面，車身採用動感流體覺醒設計，延伸的龍鬚、車側雙峯線、流線型懸浮車頂、動感腰線，整體視覺上極具力量感和速度感。

然後看看變速箱和底盤。宋經典版搭載的是六速愛信手動變速箱，全面優化的溼式雙離合器變速箱，可實現0.2秒換擋，帶來流暢動力傳輸。另外，經過前奔馳S級底盤專家漢斯·柯克精心調校的底盤，兼顧了運動性與舒適性，操控體驗很不錯。

除了發動機，變速箱和底盤技術分別來源於愛信和奔馳，主設計師也是奧迪的，有網友會說宋經典版是自主品牌，爲何三大件除了發動機外，底盤和變速箱都來源於國外？這是因爲汽車工業發源於歐美，三大件核心技術都掌握在歐美大型跨國車企手中。奮起直追的自主品牌，現在已經在發動機領域有了長足的進步，比如奇瑞、吉利、長城等自研發動機都不輸合資品牌。不過在底盤和變速箱領域，自主品牌還得繼續努力。