不少車型在當年憑藉出色的動力贏得了很好的市場，儘管動力依舊是如今消費者所追求的一項重要指標，但是隨着人們對空間的追求更甚，一批小身板卻有着大動力的車型也隨之沒落了。

如今的小型車主要以本田飛度、大衆Polo等車型爲主，在當年，標緻208也是同級別的一款主力，如今標緻208即將全新歸來，外觀及動力配置都是優勢，即便體格小，但是如今的消費主力已變爲90後的年輕人，相比空間並非他們買車的主導因素，因此小身板並不致命，不然飛度在年輕羣體中也不會賣得很好，只不過，全新標緻208有個致命缺點，便是價格太高。根據標緻208在英國部分地方上市後的售價來看，其起售價爲16250英鎊，換算成人民幣約爲15萬元。若其競品車型是飛度等小型車，十五萬的售價未免過於高了，對於飛度7.38萬的起售價高了整整一倍。當然它在海外對標的是奧迪A1，各方面也是超越奧迪A1的存在。

關於全新標緻208的外觀，可以給出同級別車型的高分，作爲一款小型車，標緻208完美地詮釋了小巧柔美兩個詞的內涵。中網設計採用了外凸式的四邊形設計，更顯立體，大燈造型整體簡約，內飾的三排平行豎向燈帶顯得霸氣非常，宛如獠牙般的霧燈從大燈處延伸至包圍，造型另類新穎，就連出風口設計也別具一格。

標緻208與飛度一樣同屬兩廂轎車，但是相比于飛度的圓潤設計，標緻208的車身線條更爲豐富，這一點會讓這款車的外形更爲中性，相反飛度的設計則更偏女性。

標緻208的長寬高分別爲4055/1745/1430mm，軸距爲2540mm，新車配備17英寸的雙五輻輪圈。空間方面，標緻208的前排空間會比後座寬敞舒適一些。後排的中央地板有着明顯的凸起，不適宜長時間乘坐；後備箱容積在座椅放倒後最大爲1106L。

車尾造型很爲飽滿，貫穿式的尾燈採用了黑色燈罩，看上去頗爲，大燈內部的獅爪式燈帶與前大燈極爲相似，但是在此處顯得更爲運動。

新一代的208內飾上採用了i-Cockpit的設計理念，中控臺上打在兒一臺懸浮式的觸控大屏，下方位置採用的是仿碳纖維紋理設計，與座椅設計很是相似。自動泊車、ECO、標準、運動三駕駛模式切換、車道保持、車道偏離修正等功據現有信息可知在新款208上都有搭載。

海外版的新車搭載的是一臺1.2T三缸渦輪增壓發動機以及一臺1.5L的四缸自吸式發動機，1.2T車型分三種調教，最大馬力分別爲75Ps/100Ps/130Ps，1.5L車型最大馬力爲100Ps。傳動方面，高功率車型匹配的是8AT變速箱，中功率發動機匹配的是6MT/8AT變速箱，低功率版本匹配的則是5MT變速箱。底盤懸架採用的是前麥弗遜獨懸、後扭力梁非獨懸。當然它也有新能源車型。

新的標緻208在外形上面有着小型車中獨到的設計優勢，細節之上體現着法國人的浪漫，尤其在動力上面，素有小鋼炮之稱的標緻208在新車上還提供不給了兩套動力系統讓消費者選擇，產品線更爲豐富，若是售價上有所降低，在國內上市後的成績相信不會讓人失望。

總結：新的標緻208在外形上面有着小型車中獨到的設計優勢，細節之上體現着法國人的浪漫，尤其在動力上面，素有小鋼炮之稱的標緻208在新車上還提供不給了兩套動力系統讓消費者選擇，產品線更爲豐富，若是售價上有所降低，在國內上市後的成績相信不會讓人失望。不過標緻208價格偏高，在中國市場一定會進行簡配，尤其是現在標緻銷量不佳，不可能推出配置太高的車型，8AT變速箱能否保住目前都是未知數。而且三缸動力也是它的短板所在。

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