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北京四中房山校區門前的怡和北路/小晨攝

房山長陽地區多條道路設施不完善

交通秩序混亂導致事故頻發

3歲寶寶過馬路被撞身亡

聽衆吳先生向北京新聞廣播新聞熱線65159063（微信公衆號“問北京”）反映，

房山長陽地區多條

道路多年路燈不亮，十字路口信號燈不啓用，交通秩序混亂，事故頻發，附近居民出行提心吊膽。

這樣的日子一過就是7年 來自問北京 00:00 04:30

附近居民希望能有人管一管

路太黑3歲寶寶過馬路被撞身亡 居民：這條路就是事發路段，

就在學校門口附近。 居民：聽說，當時小孩下了車，橫過馬路，被一輛車撞到了。你看

這麼黑，要是下面走一個小孩子，根本看不見。

吳先生所說的事故發生在本月初，事故發生後，附近居民紛紛在微博發貼，對自己的出行安全表示擔憂。

多名微博網友在網上發帖/來源於新浪微博

北京新聞廣播記者從多條微博上看到，當晚，在

北京四中長陽校區北門的怡和北路上，一位媽媽帶着3歲的寶寶過馬路，

孩子被一輛行駛車輛撞倒並碾到頭部，搶救無效不幸離世。

居民：您看這塊都是有減速帶了的，如果有好的照明，即使再有其它的外部因素也不至少發生這麼悲慘的事故。

事故發生地/來源於新浪微博

入住7年周邊多條道路路燈不亮 11月10日晚上7點左右，天色已暗，北京新聞廣播記者在幾位居民的帶領下，來到事故發生地——

怡和北路。

居民：冬天天黑得也早，

五六點鐘就黑了，不就是現在這個樣子。

這邊也沒有路燈，停車的話就這樣停了，路兩邊每天都停得很滿。看這還立着“禁停”的標識。 居民：

主要這個地方沒有路燈，也沒有分機動車道和非機動車道，地上也沒有劃線。晚上的話，車一停，燈光一沒有，根本看不清楚哪能走，哪不能走。

事故發生地學校門前的怡和北路/高德地圖

北京新聞廣播記者沿着怡和北路由東向西走下來，發現這條一千多米的道路，

路燈都不亮，而路兩側又停滿了車，如果有人從車縫兒裏走出來橫穿馬路，過往車輛很難看到。如果車速較快，就可能發生交通事故。

北京四中房山校區門前的怡和北路/小晨攝

附近居民說，

長陽地區多條道路都存在路燈不亮的問題。

記者：小朋友覺得這條路好走嗎？ 小孩：

不好走，沒路燈。 家長：我們

絕對不會讓孩子自己走這條路的，大人帶着，還得一直喊着，不敢讓孩子往前跑。萬一路上有個什麼情況，挺容易出事的，尤其像小孩和老人。

據瞭解，在長陽地區有

北京四中房山校區、

北京小學長陽分校、

北京第四幼兒園長陽分園等多所教育機構。在長陽地鐵站周邊有

中糧萬科.長陽半島、

首開熙悅灣等近10個小區，這些小區大多是2011年交房入住，現在

已有幾萬居民。

入住近7年，小區周邊多條道路路燈不亮，給人們出行帶來許多不便，也存在安全隱患。

北京市第四幼兒園長陽分園門前的祥雲街 /小晨攝

城管委：開發商沒移交，管不了 關於路燈不亮的問題，

房山區城市管理委員會的工作人員表示，

有些道路開發商還沒有移交，所以他們管不了。

區城管委：怡和北路

還在萬科開發商手裏，還沒有移交城管委。所以，只能找開發商，可以讓長陽鎮政府去聯繫一下開發商。

怡和北路與祥雲街的交叉口一片漆黑/小晨攝

鎮政府：領導已經在協商溝通了 按照這位工作人員的說法，北京新聞廣播記者又把問題反映給了

長陽鎮政府，一位工作人員表示：

長陽鎮政府：您說的這個問題我們這邊已經瞭解了。我們跟領導已經反映過了。

領導已經在協調溝通了。 記者：就是剛發生了交通事故您瞭解吧？ 長陽鎮政府：對對，我們瞭解的。 記者：什麼時候能有改善呢？ 長陽鎮政府：

我們在儘快解決，具體時間這個不太清楚。

開發商：曾多次辦理移交手續 隨後，北京新聞廣播記者也聯繫了

房山長陽半島小區的開發商，關於

怡和北路、祥雲街等道路路燈不亮的問題

，開發商給出文字回覆：

經覈實，長陽半島項目1號地分爲04、11、03、10地塊，已於2013年全部交付完成。園區外市政道路屬於代徵道路，因長陽半島建設期間與主管部門覈實市政道路暫沒有建設計劃，考慮到交付後客戶出行方便的問題，我方先行墊付資金進行建設，

按照國家道路施工規範提前

於2011年

完成建設。自

建設完成後項目部先後於2013～2018年時間多次聯繫市政管委辦理交接手續，但因雙方就路面改造及增加交通設施費用存在爭議，未能實際完成。目前，我司已與鎮政府積極溝通並將提交正式情況說明，希望在鎮政府的協調下，儘快完成後續移交工作。

行人過路口，僅靠簡易紅綠燈 除了路燈不亮，居民還反映，

長陽地區多個路口正式的交通信號燈不啓用。比如在

怡和北路與長澤南街的交叉口，北京新聞廣播記者看到一個

簡易立方體紅綠燈頭頂太陽能板，樹立在路口中央。居民們說：

居民：這個臨時的紅綠燈有快小兩年了，它

經常因爲下雨等出故障，不亮，導致這個路口交通就混亂了。不只這一個路口，這條路所有的路口幾乎都是簡易的紅綠燈。 居民：因爲這邊也沒有人行指示燈，我們要過馬路的話只能看這個簡易的紅綠燈，但是

一旦它出故障的話，就只能看車、看自己反應能力了。這個地方就出過事故。

怡和北路路口處的簡易紅綠燈/小晨攝

北京新聞廣播記者在路口觀察了一會兒，看到

由於沒有行人指示燈，經過十字路口的行人都依靠簡易紅綠燈過馬路，如果遇到轉彎車輛，十分危險。關於交通信號燈的問題，

北京新聞廣播記者聯繫了

房山交通支隊良鄉大隊，工作人員說：

交通支隊：

不一定是我們的，我看看是哪的，我跟他們說一聲。 記者：還有可能是哪的？ 交通支隊：多了，市政的、長陽鎮政府的，四五個部門呢，不一定是交通隊的燈。

你甭管了，我跟他們說一聲，你也找不着主。

怡和路有一半路燈亮了，但與祥雲街交叉口沒有任何交通信號燈/小晨攝

交通隊：這不是一個單位的事 此外，北京新聞廣播記者也一併反映了長陽地區

多條道路兩側佔道停車，沒有道路標線等問題。

記者：

施劃道路標線的事是咱們管嗎？ 交通支隊：

這個不是一個單位的事，得好幾個單位現場勘查，得政府、交通隊相關科室，還有市政，好多單位把人弄到一塊，

實地調研，那麻煩着呢。 記者：關於

違章停車的問題呢？ 交通支隊：這個沒問題，

您說的這兩個問題我馬上跟他們說。

怡和路兩側佔道停車嚴重/小晨攝

居民：希望一切都能亮起來 在此前的報道中，我們也關注過昌平區招商嘉銘.瓏原小區交房入住6年，周邊道路無人管一事。北京新聞廣播記者梳理發現，

本市多個小區存在開發商沒把周邊道路移交市政，導致小區周邊成爲管理真空地帶的問題。對此，物業領域律師包華認爲，

不能因爲路政本身接收不順暢，其他公共職能部門就不介入，尤其是秩序維護、安全保障這方面的職責不能缺失。

對於這裏的管理，附近居民也提出了自己的建議：

居民：

完善現有的交通設施，路燈亮起來、攝像頭亮起來、紅綠燈亮起來。加強執法，少做面子工程。把主幹路的秩序管好之後，支路的車輛也管起來。這邊已經發生多起傷亡的交通事故了，希望這些血的教訓能夠喚醒政府部門的神經。

就算路權沒移交

但道路總不是憑空出現的

難道路權沒有移交

路上行人與車輛的安全就沒人負責了嗎？

原創稿件 轉載須授權 否則舉報 記者丨小晨     

編輯丨張鈺

值班主編丨新元

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