現今隨着汽車越來越普及，自駕遊+V175也變2669得越來4320越普及，尤其是一些自駕遊達人將自駕進藏作爲自己心中的目標，因爲在去西藏的一路上，有着各種各樣美不勝收的美景，但是如果你注意的話，你會發現大家進藏大部分都會選擇豐田的普拉多和蘭德酷路澤，也就是我們常說的霸道和陸巡了，那麼這究竟是爲什麼呢?原因就是因爲川藏線317路線會讓轎車一類的車輛寸步難行，而霸道和陸巡卻遊刃有餘！

配置方面：

全時四驅系統、MTS、6速自擋，6缸缸ADUALVVNI發動機，絲絨手動座椅，ABS+車輛穩定系統，牽引力控制，上下坡輔助，真皮多功能方向盤，氙燈，定速，大燈清洗，遙啓，9氣囊，天窗，胎壓報警，拖鉤，後4電眼，後掛備胎，備胎罩無字標，亮條，電動摺疊後視鏡帯轉向燈，同色門把手，側面亮條，高位剎車燈，新款後燈尾翼，中央差速鎖，自動空調，電動窗，可調校方向盤，智能鑰匙(一鍵式啓動)冰箱，AUX/USB插孔，雙油箱，巡航定速，黑腳踏，引擎防盜系統，前槓，字母彩條，輪胎型號:265/65R17合金，此中最重要的便是MTS多地形可選駕駛幫助

2018款中東版普拉多4000外觀上改變了引擎蓋、前進氣格柵、前槓、後槓等位置，同時大燈和尾燈也做了改變，前大燈採用燻黑大燈，搭配LED日間行車燈，更顯神祕，堅定的眼神中蘊藏着王者氣息。引擎蓋中間凹陷兩側凸起，與新款陸巡同樣設計風格，透漏着陸地巡洋艦家族的風範，同時取消了以前的“淚眼大燈”設計，前大燈、前保險槓以及前進氣格柵進行了重新設計，大燈造型採取眉眼上揚模式，更爲陽剛和硬氣。前進氣格柵的五豎條幅設計造型變得更加寬厚，中網外邊框改爲了六邊形，前保險槓造型，有棱有角，烘托出男人味道。

2018款中東版霸道4000車身長4970公分，寬1875公分，高1895公分，搭載的是4.0升V6 VVT-i速手自一體發動機，最大功率275馬力，最大扭矩381牛·米，前後角二者的數據分別爲32°(靠近角)和28°(離去角)。不管是在沙石乃至泥濘路面來去自如，還是在極陡的河堤坡角爭鋒相對都是不在話下的。

2018款中東版普拉多全時四驅但運動的同時也增加了啓用主動安全系統;新增多種駕駛模式選擇，多地形模式升級爲直選式，全新越野監測系統，後橋啓用可鎖止託森差速器。

2018款中東版普拉多4000內飾方面更加高檔，立體感十足，各個按鈕觸手可及，非常符合人體工程學。中控臺有意設計成分體的樣式，階梯佈局將多媒體與空調控制區和諧地分割，不僅一目瞭然而且便於車主熟悉掌握。後排空間依然保持不變，寬大的座椅和平坦的地板依舊是普拉多的又是，座椅方面依舊提供5座和7座車型。後備箱提供了220v的交流電源，出去遊玩的時候放一個小冰箱會更加的愜意，同時中東版霸道4000依靠其無可挑剔的品質、彪悍的越野性能和出色的可靠性耐久性演繹着一部成功的越野車的歷史。它的越野性，可靠性，舒適性都更上一層樓，出色的展現着豐田的品質，多處外觀細節更加實用便捷。

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