都说

改装一时爽

一直改，一直爽

“相比之前的操控感受，这个就爽了很多”

这是来自日产350Z车友的反馈！

现在就来看看日产350Z车友的改装选择吧！

图：准备避震上身的日产350Z

图：CUSCO STREET ZERO A避震器

前轮绞牙避震

波子塔顶设计能根据路面状况、

整车和驾驶风格，

改变车轮的外倾角（八字胎）

以增加入弯时的车轮贴地面积，

从而发挥轮胎最大抓着力。

正常橡胶塔顶的原装位避震机，

其外倾角为0-1度之间，

而绞牙避震配波子塔最大外倾角可达-4度左右。

外倾角调整式金属波子塔顶

适用于高抓地力轮胎以及高性能悬架，

是悬架部分充分发挥原本的性能，

实现更佳的车身响应。

外倾角固定式强化橡胶塔顶

使用特殊强化橡胶，

根据车型专门设计，

静音性与舒适性高，

可体验到原厂塔顶无法体验到的乘车感与车身响应。

前后40段电子阻尼调整

新开发衰减力40段调整机构，

可明显的体验到舒适的乘车感。

采用新开发流孔阀门，

1~40段的衰减力调整范围，

明显的体验到每一段带来的舒适感。

可以调整到与原厂避震器同样的衰减力。

图：CUSCO STREET ZERO A避震器细节

改装CUSCO绞牙避震器，

提升转向性能，

防止过弯转向不足和转向过度，

减少过弯侧倾幅度，

还能提升刹车性能，

减少刹车俯冲点头现象，

缩短刹车距离，

提升行车主动安全。

图：CUSCO STREET ZERO A避震器安装细节

绞牙避震具备软硬、高低、阻尼可调等功能，

可以根据个人的需求，

在一定范围内调整出个人所满意的设置。

在市区，你可以放纵地趴地姿态，

野外游玩时，又可调节到合适的高度，

一套避震，完成所有姿态，完美！

【CUSCO 避震器功能动态说明】