各位看到照片远处的是罗地亚的乌利亚尼克造船厂里的圣地亚哥一号。一艘仍在建造中的货船，但因为工人罢工而停工并抛弃。

乌利亚尼克造船厂有163年的历史，超过8,000名工人。曾经建造过战舰。现在它正在努力寻找前进的方向和买家。

这艘大船舷窗没有玻璃，被锈和海鸥鸟粪覆盖，圣地亚哥一号油轮停泊在亚得里亚海，被罢工的造船厂工人遗弃，这些工人已经有八个月无薪水可发。

在下一个码头，一个比利时挖泥船也脚手架中”停歇“。这就是欧洲另一个历史悠久的造船厂的状态，这些船厂面临着灭绝的危险，无法与亚洲像中国、韩国造船厂竞争并急需转手。

克罗地亚港口，距威尼斯水域135公里，是乌利亚尼克的所在地，这是一座拥有163年历史的石头建筑成的船厂。是由奥匈帝国皇帝弗朗茨·约瑟夫一世委托建造的。随着克罗地亚政府拒绝并无力在乌利亚尼克和邻近的船厂上花费11亿美元的拯救计划，它有可能成为过去时代的遗迹，与罗马人建造的奥古斯都神庙隔街相望。

59岁的工会领袖德吉诺·斯维尔科说：“我在这里度过了人生四分之一的生命，”船厂曾经为奥匈帝国海军制造战列舰。克罗地亚是南斯拉夫的一部分，提供了几代人就业。“现在我们拥有自己的国家，政府却无力支撑，我感动很伤心。”

现在，船厂的唯一希望完全寄托在这周来自我国的一个代表团身上，也许可能考虑下一步的收购计划。

我国船舶工业集团公司董事长胡文明在会见克罗地亚总理安德烈科维奇后表示，针对收购计划胡文明表示将给予认真的考虑。当地政府在代表团离开后没有透露太多，经济部长达科·霍瓦特只说他们希望稍晚在公布更多信息。