心和身體，總有一個要在路上！旅行的世界多姿多彩，踏遍祖國萬里河山，走進世界千山萬水…..這個國家因世界盃而火，一大批旅行者慕名而來，作爲《權力的遊戲》的取景地，它的精彩遠不如此，它是意大利和斯拉夫的混合體，有精緻，也有隨意，這裏的食物有着意大利的正統和細緻，價格上卻毫無壓力；這個國家的人愛運動，積極向上；這裏的姑娘顏值歐洲第一，關鍵的是這裏的人對中國很友好，這裏還有着筆者認爲秒殺羅馬的鬥獸場！

它坐落在歐洲，它就是克羅地亞，克羅地亞的國土略顯奇葩，去自家領土還得先出個國，就拿克羅地亞的著名旅遊景區之一的杜布羅夫尼克來說，克羅地亞人想去風景優美的杜布羅夫尼克，途經波黑“阻斷地帶”時需要出關、再入關，因爲它和本國的北方的領土隔絕了，杜布羅夫尼克居民深深的覺得自己是克羅地亞的“二等公民”，而國際遊客要是想要暢遊克羅地亞這個國家必須持兩次或者多次簽證才能夠暢遊全境。

從這張圖我們能夠看出一二，杜布羅夫尼克和普羅切以及佩列沙茨都是克羅地亞的領土，可中間卻被黑涅姆港（涅姆港是波斯尼亞和黑塞哥維那的唯一的沿海城市）給隔開了，所以也就不奇怪克羅地亞的公民從從普羅切去杜布羅夫尼克需要入關出關了！

對克羅地亞的民衆來說，能夠將這幾座城市進行南北連接是再好不過的了，用大橋進行連接也是最爲合適的，當時克羅地亞從2007年其就開始籌建從大陸連接佩列沙茨島，從而繞過波黑“阻斷地帶”的大橋。可因爲涅姆港的所有者波黑進行了強烈的反對，同時也因爲2008年的金融危機使得當地政府的財政捉襟見肘，2012年這座耗資近1.94億歐元，花費了48個月工期的大橋全面停工，只留下了兩個剛剛建成的橋樁。

時隔7年，這個項目再次開啓，克羅地亞政府資質的國際公開招標中，中國企業開始了一期工程項目，其中涉及的合約金額就高達2.8億歐元，合同的工期36個月，相較於之前未完成的工期縮短了四分之一，這個工期大大的超乎了克羅地亞的預期。此外，佩列沙茨跨海大橋項目面臨着各種糾紛和審查，和中國同競爭未中標的一家奧地利公司從中“作梗”，因爲中國的路橋提供的價格比該公司低了20%。要知道中資的工程企業依靠的是世界級的技術和效率優勢才得以彈弓佩列沙茨跨海大橋這一項目，不少人紛紛表示，“花這2.8億歐元請中國幫忙真的很明智”。

筆者認爲，中國“基建狂魔”這個稱號不是白來的，“一帶一路”的倡議和提出讓很多國家在中國的幫助下都得以成真，如肯尼亞的蒙內鐵路，意大利的里亞斯特港等這些都是在中國的幫助下得以實現的項目。

此外，筆者不得不提幾句，克羅地亞有着兼容幷蓄的首都，它以其獨特的歷史文化、得天獨厚的自然地貌、美食佳釀與樂觀開放的民族意志向全世界呈現出行的姿態，這個國家對中國人極爲友好，滿街養眼的大長腿的帥哥美女等你來撩！