2018年5月的一天，张林驾驶着满载货物的大货车沿着某市旅游大道行驶。

按照规定，这条路是不允许货车通行的。但张林他们原本常走的那条路正在修路，如果绕行，送货成本则会大大增加。为了获取最大的利益，他们盯上了这条旅游专线。

远远望去，前方有2.8米限高标志，还安装着限高杆,一旦有客车通行，限高杆就会自动抬起。观察了一会，他们发现客车过去后，杆子并没有马上落下来，在这一分钟的空隙里，有很多和自己一样限行的大货车都跟着通过了。

权衡一番，张林打算侥幸一试。这时，正好驶来一辆大客车，限高杆抬起的同时，张林马上发动车紧紧跟上，可刚到限高杆底下，“咣当”一声，杆子不偏不倚地砸在了自己的车顶。

搞什么？！

这么快就落了？

张林又着急又后悔。

正当他思索着怎么办时，一辆小轿车停在了他旁边，车上下来一个身材魁梧的男青年，冲他嚷着：“怎么回事？这不能走大车你不知道？看你车把我们的限高杆撞的！”

“真倒霉！”张林心里犯嘀咕，不过因为心虚，还是赶紧将车挪到路边，与男青年商量赔偿情况。

“什么？！八九千？”听到对方的索赔价格，张林懵了，“这么根杆子，也就几百块钱，怎么要这么多？”男青年眼睛一瞪，说：“你撞的可不是一根杆子那么简单，这是我们公司发明的专利，有专利权的。被你这么一撞，里面很多零件可能都坏了，维修得花很多钱。”

“我不和你说，你这是敲诈！”张林不想多做纠缠，随即电话报警并报了保险。男青年底气十足地说：“你随便报，报了警也得赔偿。”

交警来到后，查看了现场和监控视频，让张林和男青年都到交警队处理，并让双方协商处理赔偿。张林一想，如果不赔偿，交警可能会扣车，不仅耽误了送货时间，而且自己的车本就超载了，拖延下去可能会面临更严厉的处罚……

没办法，张林只好跟男青年去他们公司处理。

到公司后，工作人员递给张林一张清单，张林一看，吓得差点从椅子上跳起来，单子上检测费、车费、调教费、材料费、人工费……

各项费用加起来足足有8千多元。

张林争辩说：“杆子没有弯，也没有掉下来，明明还能用，怎么就收这么多钱？”

工作人员也不与他争辩，就说这是公司规定，不赔就去法院起诉他。

张林是哑巴吃黄连，有苦说不出。自己违规上路在先，钻空子撞了杆也是事实，再耗下去只怕损失更严重，于是说了一番好话讲了讲价，最后以7800元了结了此事。

重点来了

张林走后，从办公室里走出一个老板模样的男子，他西装革履，文质彬彬，眼睛里却透出一丝不易察觉的狡黠。

这家公司是专门从事交通设施、物联网等方面研发的，老板刘勇是全国物联网和智能化领域的专家，从专业角度来说，确实是个人才。

当时，该市为了发展旅游业，按县级公路标准修建了这条旅游大道，为的就是促进旅游消费。

不过，这条路不具备通行大型货车的承载能力，怎么能既让大型旅游大巴通行，方便游客观赏，又能限制大型货车通行，延长道路使用寿命呢？

为了满足需求，政府以招标的形式，委托专业人员研发并安装限行装置，刘勇正是中标者。

很快，刘勇的公司在旅游大道上安装并投入使用了8处智能限高杆，负责运营维护一年。

智能限高杆和普通限高杆最大的区别在于它是可控的，就像停车场进出车辆的系统一样，只要你的车是经过备案且符合通行条件的，便会自动抬杆放行。

可自从限高杆投入使用，就不断有大型车辆撞杆事故发生，为了保障公司利益，刘勇成立了理赔办公室，并安排专人负责索赔事宜。

全公司人员轮流值班监控限高杆，抓取大车撞杆证据并成立多个微信工作群，用于分配索赔案件，制作提成表等。

起初，刘勇被这些违规车辆搞得不厌其烦，可随着获取的赔偿款不断增加，刘勇忽然嗅到了一丝“商机”：被撞杆，也不失为一条敛财之道啊！

有了这个想法，刘勇已经不满足于现状了，他决定主动出击。在监控限高杆过程中，他发现很多大型车辆是跟在备案通行的车辆后面，趁限高杆未落的时机跟车通行。于是他就安排公司人员通过后台操控放杆“砸车”，让公司人员练习放杆的时机，以有车牌、能够查找到车主的车辆为目标，确保能够有效索赔。

此外，为了提高公司人员值班的积极性，刘勇加大了提成力度，索赔成功后，按照事先约定的比例给予员工分成。

在巨大利益的诱惑下，刘勇及其公司其他人员开始通过后台操控放杆“碰瓷”，致使大型车辆撞到限高杆，再利用车主惧怕交警处罚的心理，向其索要高额赔偿款。

虽然明面上，限高杆的损失评估是由另一家专业公司进行的，可背地里，这家公司的实际控制人也是刘勇。他们索要的检测费实际就是公司人员出具的一个检测报告，而调校费、杆体、人工费等其他费用数额也远远超出了实际损失。

该市相关部门在监管中发现，旅游大道上有大量禁止通行的大型车辆行驶，智能限高杆未起到限制通行的作用。派人蹲守后发现了刘勇公司的违法行为，遂向当地警方报案。

不到十个月的时间，刘勇一伙人向路过的车辆敲诈勒索累计超过200万元。在巨大利益的诱惑下，刘勇不仅自己沦为罪犯，其公司多名优秀技术人才也在其安排及利益的诱惑下，参与了敲诈勒索行为。

庭审中，刘勇对自己的犯罪行为拒不承认，坚称其负责限高杆的运营维护，收取赔偿款是他的职责，安排人后台操控放杆也是为了不让超高车辆通行。

检察官 蔄冬青

虽然从表面上看，刘勇的公司合法合规，公司内成员共同实施公司安排的任务，属于正常管理的结果，但要注意的是，各被告人在从事限行杆追偿工作的过程中，面对丰厚的利润或提成，逐渐产生了犯罪的故意。

在公司实际控制人刘勇的领导、安排下，通过人为手动落杆，故意制造超高车辆碰撞限行杆的单方交通事故，并以此事故为基础，利用超高车辆本身存在违法行为而惧怕交警等部门处理的心理，从而达到非法占有超高车辆所有人或关系人财物的目的。

狡辩终究不能成为事实，同案犯的供述、大量书证、视频监控，均有利地指控了刘勇为了谋取巨额利益，人为操控放杆“碰瓷”敲诈的事实。

从各被告人产生犯罪故意之后，其依托公司管理运营模式，在公司实际控制人刘勇统一指挥下，人员固定、内部分工明确、管理严密、犯罪方法成熟，其行为符合恶势力犯罪集团的特征。

案件提起公诉后，法院对被告人刘勇等六人敲诈勒索一案，根据犯罪数额、量刑情节，分别判处刘勇等六人有期徒刑五年零六个月至一年不等的刑期，并处罚金人民币共计26万元。刘勇等人不服原判提出上诉，二审法院作出维持原判的终审判决。

春暖花开，来来往往的旅游大巴满载着游客穿梭在这条旅游大道上，智能限高杆时而抬起时而落下，重新履行起它应有的使命。

敲诈勒索罪

（刑法第二百七十四条）

敲诈勒索公私财物，数额较大或者多次敲诈勒索的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑，并处罚金。

（文中人物除检察官外均为化名，部分图片源自网络，感谢日照检察机关提供支持）

来源 | 山东省人民检察院（微信号sdjiancha）

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