美國空基核力量的三駕馬車中，B52“同溫層堡壘”是世界上服役最久的轟炸機。從1952年首飛至今已有66年的歷史，從美國空軍公佈的消息來看，美國空軍準備對現役的76架B52H轟炸機進行發動機與機載設備的更新，畢竟即使最新型的B52H也是1960年生產的，發動機的使用壽命即將到期，也要對B52H的機體進行延壽升級。

美國空軍現在擁有76架B-52H轟炸機服役，B-52H上使用有8臺TF-33渦扇發動機。該型發動機此前廣泛使用在E-3預警機上，隨着B-1B“槍騎兵"戰略轟炸機的退役，小錢錢都用來買F35戰機的美國空軍只有B-52H和B-2A這兩款戰略轟炸機可用了，吹噓的B21轟炸機在15年內看不到服役的希望。

由於B-52H轟炸機機型相對較老，對於空軍而言希望對發動機進行延壽升級，畢竟戰略轟炸機的使用效率不高。而且每架B52裝配了8臺發動機，一旦更換髮動機就是需要608臺發動機（這還不包括備用發動機），按照一臺新型渦扇發動機450萬美元計算，光換髮動機便需27.36億美元。問題是更換髮動機不僅僅牽扯到發動機本身，還關係到機身結構、進氣道設計、飛行測試等等一系列工作。

早期的B52轟炸機使用的是J57-P-3渦噴發動機，單臺推力3.95噸，之後生產的B52使用的都是J57發動機的增推型。之後在B52的終級改進型使用了TF33渦扇發動機，推力增加到7.9噸，油耗與J57相比大副度下降。如果B52換裝發動機，可能換裝爲支線客機使用的渦扇發動機，如ARJ21使用的CF34-10A發動機，但是新型發動機的涵道比更大，雖然油耗更低、壽命更長，但是飛行包線不如TF33發動機，如果以前B52可以飛到15000米高空，換髮後只能飛到10000米。

B-52H型轟炸機在美軍中定住就是幹髒活累活的炸彈卡車，在掌握制空權的情況下，B-52H攜帶着三十多噸各種炸彈進行地毯式轟炸，或者可以使用巡航導彈在防區外進行投彈，所以對於突防、隱身什麼的基本沒有要求，唯一要求的就是載彈量和可靠性以及性價比。

按照美國空軍公佈的2024年爲B52換裝新型發動機，而換裝新型發動機後B52的動力足夠使用到22世紀了，對於只准備將B52服役到2050年的美國空軍而言十分浪費，有錢也不是這樣花的，畢竟地主家也沒有餘糧啊。