據悉，烏克蘭空軍曾經擁有令人羨慕的米格-29和蘇-27爲主的三代機羣，但是到現在這些戰機機齡已有30年，雷達電子技術嚴重落後，無法使用主動雷達制導遠程空空導彈，無法適應現代戰爭。烏克蘭工業界也表示，這次訪問絕不是爲了看看，而是烏克蘭真的想換掉老舊的戰機。但是，烏克蘭能夠引進梟龍戰機困難重重，不要高興得太早。筆者認爲，烏克蘭購進梟龍存在以下5個方面的障礙：

一、烏克蘭沒有足夠的資金。梟龍戰機是性價比最高的一種三代機，售價不足F-16新型號戰機的一半，但也不是烏克蘭所能買得起的。據烏《基輔郵報》在2019年3月報道，烏克蘭想要對空軍進行現代化，既沒錢從國外購買戰機，也沒錢對戰機進行現代化改裝，最多也就是進行局部改進和修理。

二、梟龍戰機外銷還要先解除發動機問題。衆所周知，梟龍戰機裝配的還是從俄羅斯引進的RD-93發動機，如果戰機銷售國家不是烏克蘭肯定沒有障礙。俄烏因爲克里米亞問題實際上處於“敵對”狀態。就算烏克蘭想買也需要等到渦扇-13發動機成熟之後，如果渦扇-13真沒問題的話會先裝備到巴鐵梟龍戰機上，現在看來仍然不太樂觀。

三、烏克蘭與美國關係過於特殊，存在技術失竊的可能。梟龍戰機如果繼續使用國產先進相控陣雷達，還存在軍事機密被美國人獲取的可能。俄羅斯軍事專家科斯京就表示，烏克蘭很可能有將梟龍戰機轉賣給美國，成爲美軍“假想敵”戰機。烏克蘭曾經向美國出售過2架蘇-27，還曾向美國轉賣過S300防空系統所使用的雷達。就算梟龍戰機只裝備在巴基斯坦等國，其使用的雷達技術仍然代表着國內極高的技術水平，同樣對美國有着重要參考意義。因此，烏克蘭如何保證不被美國人獲取技術就是一大難題，從烏方在國家安全層面對美國的依賴程度來看，這一承諾基本靠不住。

四、烏克蘭採購梟龍還會面臨着美國的壓力。戰機銷售並非只是武器性價比的較量，還取決於地緣政治。烏克蘭能在美國的壓力下阻止馬達西奇公司的銷售，購進戰機同樣會遭受美國的壓力，美國方面完全可以通過向烏方銷售二手F-16的方式阻止烏克蘭與其他大國走得太近。二手F-16據說價格只有2000萬美元左右，雖然雷達電子設備方面已經落後，但是在航程、載彈量等方面擁有優勢，未來還有更好的升級潛力。

五、對於用慣了蘇-27這樣重型戰機的烏克蘭來說，梟龍戰機也不一定就能滿足其作戰需要。梟龍的優勢是航電雷達系統，但畢竟只是一種輕型戰機，載彈量和航程決定了該機難以成爲一個大國的主力戰機。烏克蘭空軍作戰方向是在克米里亞海域，梟龍戰機的航程也不夠，1.6馬赫的飛行速度也並不適合承擔截擊任務。

有分析認爲，烏克蘭實際上仍然想換裝F-16戰鬥機，但是想要美國以更爲實惠的價值提供，梟龍戰機很可能成爲烏方向美方施壓的工具。也有消息認爲，烏克蘭空軍司令這次訪問主要任務並不是要買戰鬥機，而是爲了推動與巴基斯坦進行的導彈合作計劃。烏克蘭與巴基斯坦在2018年簽署了聯合研製導彈的協議，雙方還展示了一種綽號爲“閃電”的輕型空地導彈。烏克蘭與巴方合作研製的彈藥也有利於梟龍戰機的銷售，烏空軍司令的到訪實際上就是爲了自己生產的彈藥做廣告。