大家好，本文將和大家分享《先花6萬開艾瑞澤5，6萬再開名爵3，車主：誰檔次高對比後一目瞭然》。

近年來隨着汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，各路“神車”琳琅滿目，誕生了像艾瑞澤5和名爵3這樣的車。小王是圈內知名的老司機，他先花6萬開艾瑞澤5，6萬再開名爵3，車主：誰檔次高對比後一目瞭然。艾瑞澤5與名爵3誰更能滿足需求？下面讓他爲我們詳細講解用車體驗。

艾瑞澤5外觀還是蠻喜歡時尚個性，比較適合年輕人開，我老婆選得。外觀屬於很耐看那種，線條過度的很好，就是屁股太蹺又短，長點就好了。傳說中的蠟燭燈就是這樣的，不要求裝一個LED，就是加一個高透就好了。車漆一般般吧，平常開關車門要小心，我的車就碰掉好多，我用補漆筆搞了下就這樣了。

再看名爵3，外觀不用說了，衝着外觀買的。第一眼看到的時候感覺還不錯，側面乍一看還有點像mini。不過大燈是普通燈泡的，沒有透鏡，近光不是很亮，以後或許會改吧。對了，排氣口居然是方的，看上去上檔次。

進入車內，艾瑞澤5我很滿意車內飾的風格設計。內飾中控是緊湊級裏面最沒檔次的，真懷疑奇瑞的設計師是腦殘吧。大部分的內飾都還好，就是前儀表臺硬塑料有點兒掉價，手感有點兒差。雖然是老車，但是異味還是不小，需要努力除味。空間是相當滿意的沒得說。後排座椅做三個成年人也不覺得擁擠。儲物格很大，能放好多東西，每個座位上幾乎都有放東西的地方。後備箱的空間也很大，對於我來說根本用不完。

而名爵3內飾很有個性，簡單時尚個性，比同價位同級別的車上檔次多了。但是中控被掏空了一樣，後來裝得還是沒有原裝好，可惜沒有原裝，內飾還算比較簡潔的。就是上汽連後排扶手都省了，有點太小家子氣了，就那麼幾塊錢的事。不過沒啥怪味，摸起來也還行，沒有糙糙的感覺。空間很好，前後很舒服。後排空間超大，兒子在後面有玩的地方。後備空間也蠻大的，後排車座一放倒，相當於一個移動的小倉庫。雖說是兩廂車但是後備箱裝了300斤的大米，還裝了不少的雜物，竟然全部接納。

動態體驗方面，艾瑞澤5自己對操控的感覺就是這樣的。這個配置的車方向機是液壓的，現在自主、合資都是電子助力了，這個有點太out了。而且懸掛偏硬，所以跑起來還是比較穩的。很實用，倒車雷達，倒車影像，換擋平順。舒適性還可以，因爲平時開上下班開車，駕駛車的時間不是很長，目前還沒有感覺哪不舒服。整體體驗比較良好，就是前面減震偏硬。結果副駕駛的朋友過一會兒胳膊抱着，叫我把空調關了。坐着很舒服，座椅很寬大，支撐性也很好，坐進去很舒服。

而名爵3操控個人感覺還行，至於離合高的問題，這不是問題，習慣了就好了，完全可以掌握離合點。車身中，跑起來很穩，機械液壓助力這個給駕駛帶來了駕駛感，不過就是太累。轉彎、變道、過坑窪符合預期要求。油門反應遲鈍，行駛偏沉穩，操控感不好。雖然坐起來感覺有點硬邦邦的感覺，給人很大的安全感。底盤低，容易託底，特別是坐得人多的時候，4S地說坐滿人過減速帶也託底，真坑爹。隔音效果不怎麼好，音樂開小聲很明顯車外的聲音可以蓋過車內的音樂聲。座椅是皮革包裹的，舒適性還不錯，座椅有點偏小。

結語：我給艾瑞澤5 90分，名爵3 92分，雖說我更喜歡名爵3，但橫向對比後，我們發現艾瑞澤5和名爵3的性價比都比較高。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己纔是最重要的。那麼，對於艾瑞澤5，名爵3，各位車友們都有什麼樣的看法呢？