摘要:我一个朋友,是在上海工作多年的唐山人(规划建筑师),我的写作领域是城市财经,一次我们无意中谈到天津这个城市,我觉得朋友在规划层面、城市界面对天津的分析非常专业,故记录如下(基本没有大的改动):。一个是体现在城市规划层面的杂乱(对比各大二线城市杭州成都苏州等),滨海到天津60公里,这个距离差不多横穿上海,野心太大了。

我终于接受,天津是个平凡的城市——一个规划师眼中的天津!我一个朋友,是在上海工作多年的唐山人(规划建筑师),我的写作领域是城市财经,一次我们无意中谈到天津这个城市,我觉得朋友在规划层面、城市界面对天津的分析非常专业,故记录如下(基本没有大的改动):

天津

我一直对大层面的规划很感兴趣,这么多年走过南方所有重要城市,发现京津冀这个现状真不是一句两句能说清楚的。我觉得规划这等百年大计要实现,自西方以来,都是需要强有力的推手,而如今天津发展现状,是反应前20年城市规划的杂乱,差在一定层面上的执行力。

去年来天津开车到处逛了逛,作为一个有意向来这城市发展的外来人(离家近),抱着想来这里发展的念头,一个多月的观感体验不敢说好。一个是体现在城市规划层面的杂乱(对比各大二线城市杭州成都苏州等),滨海到天津60公里,这个距离差不多横穿上海,野心太大了!

而这么长的距离只有一条9号线,完全搞不懂滨海新区建个周大福有什么意义,要城市天际线,市里的人拿望远镜都看不到。不用说对接北京的产业转移,连市内的人口腹地都没有,金融IT等高端服务业面对渤海湾开展业务吗?

天津港再重要也是港口,围着港口建新城真的是想当然了(对比上海滴水湖,完全是国企工业产业没人去的)。东边搞个滨海新区,西边又是西青工业区,北边京津新城,唯有东北新加坡人规划了一个北方少有的生态新城,让我看到了这个城市的样板和希望,可惜没人去。

天津

我一个业内人士都搞不清楚在哪置业。再有,地铁规划也不敢恭维,快速路只在一边开口,一把匕首把河东区劈成两半,完全感受不到以人为本的城市规划理念,难道我非得躺在车轮上才能出门?

天津市区这20多年其实没啥变化,京津冀地区挨得很近,城市面貌生活习俗其实都很接近(类似长三角),天津的街道给我莫名的熟悉感(小时候来过一次),对比京津冀这片,97年来天津看到的天津塔城市面貌,还是个天津塔那样,海河以北,原有老工业厂房的破败景象随处可见。

整个天津的城区版图看似扩张了很多,但各区的侧重点、合理性都有待商榷。津南大学城其实用意是极好的,但却被甩在一个远在20公里远的蹩脚的犄角地块,整个津南双港就像俄罗斯方块一样往外堆砌扩张,核心区却是一个大学城,建了大片学区房空置却只能卖给教工……

我终于接受,天津是个平凡的城市——我的这个规划师朋友无奈地说道(看得出来,打小他喜欢天津这座城市),苏州工业园区为什么成功?首先源于规划的成功,天津在改革开放之初,为我国城市规划与建设探索一种可能,可惜,今天看来,这种试错成本太大了……

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