4月26日下午五點，神馬專車通過微博發佈“關於'神馬專車三問特斯拉'維權行動聲明”，稱要通過輿論壓力向特斯拉維權。

這家中國公司要在紐約時代廣場豎起“三塊廣告牌”：

第一塊廣告牌——“特斯拉，你修不修”。神馬專車宣稱，因爲特斯拉車輛質量的問題，有超20%特斯拉車輛陸續出現機電故障，且低效的售後服務和配件嚴重供應不足等問題，導致使車輛維修一直被拖延，耽擱時間達到1年。

第二塊廣告牌——“特斯拉，你賠不賠”，神馬專車稱，因特斯拉車輛質量問題，已嚴重影響神馬專車正常運營，累積延誤神馬專車平臺運時高達3560000分鐘，造成直接經濟損失高達650萬元“。

第三塊廣告牌——”特斯拉，你認不認“，上升至影響消費者權益。神馬專車表示，已有上百位神馬專車司機的切身利益以及50萬位神馬專車用戶的乘車體驗受到損害。

神馬專車通過官方微博發佈聲明稱：公司在2016年到2017年共向特斯拉公司採購了各類車型共計278輛，同時成爲特斯拉在亞太地區最大的採購商，而在此期間，特斯拉已經交付的278輛車質量問題屢屢出現，其中20％以上的車型出現過至少一次的機電故障。

不止如此，在神馬出行報修後，特斯拉售後服務效率低下，還曾以服務人員不足、配套零件不足、等待配件需要很長時間等名義，惡意拖延維修期限。

很多人可能對神馬專車這一出行平臺比較陌生，簡單來說神馬專車是一個定位高端人羣的專車平臺，目前在成都、貴陽、上海、深圳、廣州開通運行，採用的大多也是品牌高端車，比如凱迪拉克CT6 PLUG-IN、寶馬740Le、特斯拉Model X、Model S等高端新能源產品，所以價格肯定也要比其它專車平臺貴一些。

因爲神州專車成立時間較短、定位比較高端的原因，神馬專車的知名度在廣大消費者眼中其實並不高，所以很多人認爲神馬專車此次“三問特斯拉”其實含有較多的營銷成分。而且，神馬專車在紐約時代廣場維權時，採用的是中文，這就進一步增加了其中的營銷意味。不過，神馬專車也表示，故障車都有維修記錄可查，此舉不是商業廣告行爲。

反觀特斯拉，作爲全球最具話題性的車企，特斯拉自然得到了關注度也是最多的，同時，高關注度雖然爲其省下了不少的營銷費用，但也讓其常常處於風口浪尖之上，正所謂魚和熊掌不可兼得，這是必然的事。

但特斯拉對於負面事件採取不回應的態度就像一個貪得無厭的資本家，想要高關注度的同時還拒絕公衆的監督。

最近隨着奔馳維權事件的發生，國家各部門也都對汽車維權等做相應的調查，而特斯拉在新品發佈之前，被“三問”是否會引起國內消費者的反感，我們不得而知，不過我們還是希望作爲知名車企，又是服務高端人羣的特斯拉能夠直面問題和積極的解決問題，以免失去廣大消費者的信任。