市交通委說，爲了提升道口的通行能力，自5月6日起，市交通委執法總隊將聯合公安交警等部門對部分車輛在收費站出入口未按規定車道行駛，非ETC車輛通行ETC專用道等行爲開展專項整治行動。詳↓

自4月25日全國高速公路收費車道落杆測試，恢復常態化運行以來，本市部分道口時有擁堵。

其中，不按規定車道行駛的現象仍然較嚴重。如5月4日7時至12時，在新橋主線收費站，非ETC車輛誤入ETC專用車道共計167輛，其中進口誤入102輛，每小時近20輛，佔ETC車道總流量的1.5%。工作人員介紹，雖然現場安排人員對這些車輛進行了及時處置，但仍對道口通行造成了極大的影響，並且存在安全隱患。

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造成擁堵現象的原因除了近期車流量激增外，還有部分車輛出口和入口走錯車道、OBU設備無信息；貨車ETC使用率不高；OBU設備損壞、沒電、卡內無餘額、OBU與ETC卡的車輛信息不匹配等情況，導致道口通行速度降低。

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爲了提升道口的通行能力，規範駕駛員行駛習慣，讓ETC和MTC車輛自覺做到各行其道，減少此類特情現象的發生。自5月6日起，市交通委執法總隊將聯合公安交警部門、各高速公路項目公司對部分車輛在收費站出入口未規定車道行駛，非ETC車輛通行ETC專用道等行爲開展“安暢四號”高速公路入口排堵保暢專項整治行動。

車輛在通行本市高速公路時，應當各行其道、規範通行，非ETC車輛不得通行ETC收費車道。車輛違反規定進入ETC收費車道的，由交通執法部門依據《上海市高速公路管理辦法》第四十二條的規定進行行政處罰。對其中存在爲拒交、逃交、少交車輛通行費而故意堵塞收費道口、強行衝卡、破壞收費設施或者從事其他擾亂收費公路經營管理秩序活動，構成違反治安管理行爲的，由公安機關依法予以處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任；給收費公路經營管理者造成損失或者造成人身損害的，依法承擔民事賠償責任。

提醒廣大車主，爲保障車輛便捷高效通行，通過高速公路道口時請儘量減速慢行，按規定車道行駛。ETC車主務必檢查ETC裝置，確保ETC用戶卡插入到車載裝置中，檢查ETC綁定支付賬戶正常可用。

資料：市交通委

編輯：顧依依