换个7座的大SUV，不知道是多少人日思夜想的问题，但主流的、有档次的、不特别贵的也就那几款：锐界、汉兰达、柯迪亚克。

但说到7座SUV的王者，那汉兰达是当之无愧，凭啥？就凭一个买车还得加价，其它哪个车能做到？

加价就算了，一个月就6、7千辆，进口发动机供货不够，想买您等着，就这么牛气。

或许是对汉兰达如此牛气心生不服，老对手在北美车展上赶紧展出了2018款锐界，外观来了副大变样，家族化的“阿斯顿马丁大嘴”提升逼格指数。

这下丰田哥就真的慌了，在这个看脸的年代，老凯美瑞的教训已经很惨痛了，不行，咱也得改！

外观方面，全新汉兰达将前脸改得更加激进，从以前的凹槽造型变成了凸台造型，并且把那个被人诟病了无数次的卤素灯换成了全系标配LED日间行车灯、LED大灯组、全LED尾灯组。

内饰上也有不少改进，从海外版增加了车内氛围灯、360度全景影像、TSS智行安全、TPMS胎压监测、无框雷达、10寸液晶屏等配置，但国内版的配置信息尚未确定。

乘坐空间方面，从申报信息得知，新款汉兰达的长度增加了35mm，但轴距仍然为2790mm，这很有可能是8AT变速箱体积增大或者尾部增加电动尾门所致？乘坐起来，第三排仍然不算宽裕，但会提供6座版本。

动力方面，由于丰田并未在2.0T序列上做新的研发，所以仍将沿用那台经典的D-4ST双喷发动机，但如果不减配的话，海外版的8AT将有可能搭载，但也不排除减排沿用6AT的可能性。

总体来看，全新汉兰达的改动还是不小，但关键就看国内版有没有缩水，另外一个重要的问题是，由于D-4ST双喷发动机仍然没有国产，还需要从海外引进，所以产能瓶颈仍然无法破除。

换句话说，汉兰达一个月6、7000辆的供应量不会改变；

换句话说，您买汉兰达还得等；

再换句话说，您买汉兰达可能还等再加点钱啊！