摘要：如今看着F-35大賣，大家又開始羨慕嫉妒恨，心態本就是微妙的，也可理解。F-35之所以問題多，就在於開發理念和以往不同，爲了加快進度，美帝採取了邊列裝、邊發現問題、邊解決問題的思路，以往研發戰鬥機先要完成定型才能進入部隊，F-35打破了常規。

近日，一張網友製作的一架起飛中的F-35戰鬥機掉下一堆美鈔的照片，讓不少人感慨，之前被很多人貶低的F-35，年產量達100多架每年，一型媲美中國所有型號戰機年產量，完全成了軍迷口中的“發財機”！再看看不溫不火的殲-31，一言難盡！

F-35成“發財機”是有原因的

這個世界就是這樣子，當美帝F-35出問題時，很多人心裏那個美，盼着最好下馬，纔是皆大歡喜！F-35之所以問題多，就在於開發理念和以往不同，爲了加快進度，美帝採取了邊列裝、邊發現問題、邊解決問題的思路，以往研發戰鬥機先要完成定型才能進入部隊，F-35打破了常規。

F-35戰鬥機一型三用，分爲空軍、海軍和陸戰隊型三種規格，本身各個軍種在用途上就差異很大，各自對性能要求不同，不免互相掣肘，帶來各種問題，進度也會拖延。其實不管是發動機還是戰鬥機，只有大規模用起來，才能更快發現各種隱藏的問題，纔能有針對性的一一解決！

殲-31艦載版想象圖

想當初我國WS-10“太行”發動機，也是一路艱辛這樣過來的，沒有著名的殲-11B的“菊花殘”事件，怎麼會有今天WS-10的成熟呢！面對高端航空科技，科學家有國界、科技沒有國界，想突破尖端技術，各國所走的路和付出的努力，幾乎都差不多！

如今看着F-35大賣，大家又開始羨慕嫉妒恨，心態本就是微妙的，也可理解！美國人儘管扣扣索索搞了這麼久，但基本上把F-35搞成了制空、對地、對海、電子戰都可以的多面手，關鍵是價格賊便宜，列裝數量特巨大，單單美帝自己就計劃購買2000多架，如果順利完成計劃，後果簡直無法想象！

航展中的殲-31模型

中國空軍完成師改旅之後，組建了大約50個作戰旅，按照每個旅平均32架計算，整個中國空軍只有約1600架戰鬥機，而美帝F-35就要搞2000多架，這是什麼概念，想必不用廢話了！關鍵的，我軍戰鬥機質量也參差不齊，想完全淘汰二代機尚需很長時間！

而且當二代機退役完畢後，當初引進的蘇-27、組裝的殲-11、以及殲轟-7，也都進入或已經進入退役期了，所以裝壓力將持續多年！故而那種動不動就說要全四代機的，口氣真的太大了吧！F-35爲何賣得好？就在於美國的盟友們都投了錢，大家都是參與方之一，現在就是提貨！

2.0版殲-31“鶻鷹”戰機

一堆北約小夥伴也沒得選擇，購買美國武器其實就是變相交保護費，求大哥罩着，但購買中國武器是沒有這個待遇的。殲-31“鶻鷹”現在還不成熟，價格和使用成本遠高於三代機，第三世界國家普遍消費不起。殲-31通過這些年的宣傳已家喻戶曉，最關鍵從去年起就開始盛傳，該機已被中國海軍和空軍下單，轉正成功了！

據說空軍給“鶻鷹”的編號是殲-35（J-35），而進入中國空軍和海軍作戰序列，是“鶻鷹”華麗轉身的開始，也能爲未來進入國際市場打下基礎！有了國家的支持完全就不一樣了，意味充足的資金和人才，以往則是沈飛自己在苦苦支撐，所以“鶻鷹”騰飛指日可待！相信不遠的一天，全新的“鶻鷹”戰鬥機將會帶給國人更多驚喜，類似美帝F-22和蘇-35組合，或許中國空軍也要嘗試！