凌晨一點，打卡下班，開着車穿梭在城市的角落裏，手搭在車窗上，吊着一口煙，迎着微風，聽着Michael Jackson 的《You Are Not Alone》，這應該是每個愛車的男人都幻想過的情景。既然聽《You Are Not Alone》這麼有味道又具有低音效果的歌，不配上一個好的超低音都感覺對不起這首歌。

最近小編體驗了芬朗高品質監聽系列的首款超低音RE-1022D，據瞭解，這款超低音是丹麥芬朗的箱體設計師們三百多個日夜奮戰的結晶，剛上市不久就引起業內的強烈關注，下面小編給大家帶來一手測評。

超低音的作用是什麼？

首先，要跟大家解釋清楚超低音的作用是什麼？很多人對汽車音響中加入超低音有誤解，超低音的目的不是使系統聲音增大，搞車內蹦迪，失真的汽車音響不能使人享受音樂的美，反而會帶來傷害。超低音是補足低頻的缺失，因爲一些樂器的發音是位於低頻段的，如若沒有低音，單靠喇叭發聲，就呈現不出這些樂器真實聲音，甚至還會失真。因此，超低音在系統中是完善整套音響系統的作用。

外觀材質篇

RE-1022D低音箱的三維模擬設計、不斷的調整箱體結構、數十次反覆調整和優化導向孔的直徑和長短，終於可以用"耳朵"收貨，將RE-1022D的優異品質呈現出來！

低音箱體的外觀設計不僅僅是爲了好看，還要具有一定的功能性，首先映入眼簾的是一塊鎂鋁合金音盤，它提供了極佳的瞬態響應表現，乾淨利落，速度感一流，並且具有強度高、散熱快、消震性好等特點。而整體鑄鋁盤架和雙磁鐵設計保證了大動態時的穩定性和彈性，也大大增加了磁通量，使得線圈的靈敏度更高，聲場定位更加精準，細節表現方面也更加出色。

整體採用梯形的設計，頂部印有芬朗logo，黑色皮絨和烤漆工藝的加入使得這款產品的高檔感進一步提升，粗狂的三條保護槓設計不僅起到了保護喇叭的作用，還方便了氣流的進出。

另外，整體採用鑄鋁盆架和雙磁鐵設計，保證了大動態時的穩定性和極佳的線性。值得一提的是，市面上的超低音下潛深度一般是8寸，而這款RE-1022D的下潛深度逼近10寸HI-FI低音單元的極限，對於勇於突破的芬朗來說，又創造了超低音下潛深度的又一紀錄。

性能體驗篇

從外觀設計以及用料來看就可以看到其產品爆發出來的衝擊力。在性能方面，芬朗RE-1022最高支持500w的最大功率，提供了84.8DB的靈敏度，共振頻率沉潛至29 hz，營造了一流的空間感和氛圍感。

正常來說一個喇叭一個音圈，而RE-1022雙2Ω的設計在電力供應有限的車內環境中，在不增加電力負擔的前提下可以獲得常規4Ω低音4倍的能量感，推動力更強，如果你已經改裝過低音和能承受1Ω的低音功放，只需要五分鐘的換線改裝，立刻就能體驗到RE-1022的魅力！

光說不練假把式，小編應邀在廣州車元素裝車體驗了一番，29.7L的體積放在車尾箱雖然侵蝕掉了一部分的空間，但是影響不大。在試聽的過程中，聽着一首趙鵬的晚秋，給我最大的感受就是下潛力度深，包圍感強，現場環繞感充滿了車廂。低音的震撼又不會給到一種很誇張"dong dong dong"的感覺，將音樂的還原很好的表現出來，下潛的力度也在這首歌裏體現出來，能明顯感覺到低頻部分是有往下壓的。市面上的低音基本上是炸機，有的比較硬，有的則偏軟，而芬朗這款超低音軟硬兼顧，失真小，聽起來很是舒服，對於國內消費者的聽歌習慣來說起到了一個很好的平衡。

產品參數：

Impedance ：2Ω+2Ω

最大功率：500W

額定功率：250W

FS：29HZ;

QTS： 0.44;

VAS：29.7L;

SPL：84.8DB

總結：通過對這款RE-1022D超低音的測評，可以看出芬朗無論是外觀材質上，還是性能的體驗上，都下了很大的心思，不盲目追求所謂的炸機，在保證質量和美觀的前提下最優化地提高音效。對音質有追求的車主朋友們不妨關注一下！