近日，巴基斯坦方面稱，烏克蘭空軍司令謝爾蓋·德羅茲多夫赴巴參觀了巴基斯坦航空聯合體，這裏中巴聯合研發的“梟龍”戰機生產線，正在爲巴空軍組裝最新版本的“梟龍”block3戰鬥機。據悉，烏克蘭空軍正準備淘汰當前裝備的蘇-27和米格-29，因爲二者均已服役30年以上，所以，謝爾蓋·德羅茲多夫此行極有可能是爲物色新戰鬥機而來。不過，就此認定烏克蘭方面可能購買“梟龍”，還是有些草率了。或許我們該認爲德羅茲多夫赴巴基斯坦只是一場“作秀”，做樣子給美國看的。

必須承認，“梟龍”block3戰鬥機的綜合性能確實優越，在全球同級別輕型戰鬥機中已屬頂尖之列。“KLJ-7A相控陣雷達+PL15遠程空空導彈”的組合，給了“梟龍”無與倫比的遠距離空中狙殺能力，甚至不亞於許多重型戰鬥機。

同時，烏克蘭經濟實力頗爲有限，2019年的軍費開支僅爲37億美元。從這個角度來說，出口單價不到2000萬美元的“梟龍”，確實值得烏方心動。

然而，烏克蘭畢竟是一個有着約60萬平方公里領土的歐洲大國，即便只是單純守衛領空，身爲輕型戰鬥機的“梟龍”在作戰半徑與航程方面也還是不太夠用。被蘇-27一級的重型戰鬥機“慣壞”後，烏空軍恐怕很難接受“短腿”的“梟龍”。

更重要的一點是，烏克蘭一直在尋求加入北約，武器裝備方面自然也要與北約體系接軌，而“梟龍”卻與其格格不入。未來在與北約國家聯動時，一款非北約體系裝備很難派上用場。

考慮到烏方此前曾向美國求購F-16戰鬥機，但因價格問題而擱淺，此次烏空軍司令遠赴巴基斯坦參觀“梟龍”生產線一事，很可能是爲了給美國施加壓力，在談判桌上增添一個籌碼，以便讓美方降低F-16的出口價格。所以，我們不應對“‘梟龍’出口烏克蘭”一事抱太大的希望。