走進人羣（Crew）中，只留下夕陽拉長的背影。--《The Crew2》

有一種人，他們已然佇立於衆峯之巔。

但凡有人妄圖挑戰其名聲，皆敗於其無可匹敵之極速。

故，世人號之曰：飆酷車神。

我們，馳騁於黑暗，翱翔於光明。

我們是：The Crew--飆酷車神！

歡迎來到今日份的幻聽說。

衆所周知，水能載舟，亦可賽艇。啊不是，是美國大地，土地遼闊，景色優美；城市繁華，人民優秀（優秀到面對400KM/H疾馳而來的車輛也可以毫髮無傷地從容避開！）。現在，就讓我們把視線放到這裏，走進《飆酷車神2》的世界。

”The Crew“ 只是如同它字面的意思那樣嗎？

賽車模式的轉變

不僅僅只是簡單的系列續作，《飆酷車神2》具有其突破性的一點，就是把傳統競速概念從常見的賽車擴展到了全維度的競速。四大派系，近二十種遊戲模式幾乎讓人眼花繚亂。真正實現了“既可上九天攬月，又可下五洋捉鱉”的舒適體驗。想追求腎上腺素迸發的爽快，就在繁華的街頭將油門踩到最底；想體驗絕佳技巧的比拼，那就在無垠的天空撒下連綿的煙霧；想爭做建設標兵，和時代的浪潮搏擊，那就讓白色的水花在身後爲你喝彩；想征服自然，縱情放飛自我，就讓你的胎印混着泥土的芬芳，劃出一曲長歌。即便是佛系、不爭，亦或是躺屍、鹹魚，也可以不急不緩地走遍每一個角落，與落日餘暉、璀璨星光甚至是荒野大熊合照，最終停留在某個無人之處，眺望海平面，靜靜思索人生的真諦。

把這款遊戲當做“旅遊模擬器”也是不錯的選擇哦！

可以說這是一個“一遊更比六遊強”的作品。鍾情某種模式的玩家可以在緊張刺激的遊玩後，去別的地方散散心；沒有偏愛的玩家也可以雨露均霑，在總有新鮮體驗的過程中愉快地摸魚。相比前作而言，《飆酷車神2》實現了多方的創新和進步。畫面和駕駛手感都得到了質變的提高，而在另一方面來說也成了育碧在公式化開放世界道路上越走越遠的一份見證。

咦？我好像說了什麼奇怪的東西。

育碧？公式化？開放世界？

公式化開放世界究竟是好是壞？

育碧公式化開放世界遊戲，大抵指代了育碧自《刺客信條：梟雄》以後的一系列開放世界作品。2015年該作品問世之時，Gamker的評測中出現了這個由三個看起來很普通的詞語組成的神奇句子，並且至今都在被各大遊戲媒體沿用。不過請注意，育碧家的公式化開放世界不同於單純依賴重複使用支線任務、堆疊大量收集品來延長遊玩時間的公式化開放世界。每一部作品都會通過玩法或細節上的元素來彌補整體上的空洞感，甚至在一定程度上脫離了公式化的思路。

關於更多育碧公式化開放世界遊戲的內容，我將在未來的專題中做出更深入的探祕。

在《飆酷車神2》中，公式化的痕跡主要體現在地圖上星羅棋佈的圖標(就像刺客信條滿地圖的問號)，四大流派的設置(宛如區域佔領般的設定)以及諸多拍照和特技的小任務。而這些元素，更算得上與本作相得益彰。首先，競速遊戲相比遊戲模式的不同，更依賴於地圖路線的差異化帶來的遊玩體驗。其次，區域化的分佈由於諸多載具玩法帶來的體驗，幾乎消彌了公式化的呆板感覺。最後，諸多小任務則極大程度激發了玩家探索地圖的慾望，加之地圖之大、景色之美，即使偶爾產生枯燥感，也會被那一張張記錄下美好瞬間的照片完全沖洗得一乾二淨。

或許在某個不經意間，就有什麼東西打動了你

網絡問題嚴重影響遊玩

歷史的車輪滾滾前進，而阿育家的遊戲卻總是和土豆與蟲子(BUG)脫不開干係。本作全程聯網，好處在於單人遊玩也可以在地圖上看到好友的身影和他們的高光時刻。可是這讓遊戲不僅僅變成了你要努力和賽道上的對手做抗爭，更要和自己的網絡來一場鬥智鬥勇的較量。親，這邊的建議是全程使用加速器遊玩呢～(當然這裏也只是吐槽一下啦～)

同時呢，上文提到的三個詞語也許真的是充滿魔力，我們其實還有“育碧世界”這個東東(表情包梗，指育碧買BUG送遊戲的現象)。如果大家遇到過各種各樣千奇百怪的BUG，熱烈歡迎在評論區留言分享。

可能育碧換一批新的土豆我們就能感受到極大的進步了

一些優點和缺點

好啦，接下來就是最後一個環節啦。我們的知心作者(霧)，將會盡可能爲大家把遊戲體驗中的感受爲大家做一個全面的介紹。

首先是遊戲裏令人快樂の事。

- 模式好多鴨~載具種類好豐富鴨~駕駛手感好好鴨~(PS:碰碰車模式對於我是真的是新鮮感十足...)。

- 地圖好大鴨~城市場景好豐富鴨~景色好美鴨~畫面好好鴨。

- 哇！RPG培養模式！哇！跑比賽可以爆配件來改裝自己的愛車！

如果說要給本作幾個關鍵詞，那麼“自由”首當其衝，“美麗”緊隨其後，“刺激爽快”則當上了有力的烘托。而玩家的“滿意”，就是句尾那個圓滿的句號。它已然超越了續作本身，不僅是對飆酷車神這個家族的發揚光大，更是打開了一扇通往輝煌的大門。

接下來呢則是一些吐槽。《飆酷車神2》某種程度上可以說是妥妥的穿衣顯瘦，脫衣沒有肉。看似模式豐富實則很多更像是個DEMO...載具數量比較有限，尤其是非主推模式的載具更是寥寥無幾。宣傳的海陸空隨心切換這一亮點幾乎變成了圖片僅供參考。地圖上大片區域還是比較空洞，街區的細節稍欠打磨，細細觀察的話還是能發現偷工減料。同時車內視角幾乎等於不存在(不排除性能妥協)，後視鏡永遠都是霧濛濛的一片。另外由於授權原因，本作幾乎完全取消了車損系統，有些時候遊戲感受會略顯出戲。

本作中高貴的配件卻配不上一個高貴的名字...無論是哪種級別的配件，也都只有級別+配件位置的名字。雖然玩家也不一定渴望倚天神劍，屠龍寶刀，極·xxx這樣狂霸酷炫的名字...但是有個獨特的稱呼總歸也好炫(zhuang)耀(bi)一下不是？而且配件的屬性描述經常難以讓玩家清晰地感受到可以得到的收益。因此也少了很多的吸引爆肝（劃掉）的動力。

再加上讓人摸不着頭腦的AI設定，幾乎是玩家在直線必能超車而彎道又必被反超。不過這個還真的不是技術的問題吼。在早期的遊戲中，你只需要買上一輛好車（30萬刀以上），改裝上一滿車配件（史詩級以上）在前幾個直線賽段就把對手遠遠地甩開就好了...