汽车减震器没有严格要求多长时间更换一次，制造商的维修手册中没有这样的要求。主要是看减震器是否有漏油现象。减震器内部的缓冲橡胶是否有老化开裂和损坏。如果不是这样就说明减震器的基本状况良好。

影响减震器寿命的因素有很多，例如道路行驶环境、个人驾驶习惯和减震器本身的质量等等。我不会在这里谈论它，我想每个人都能理解它。

下面我想说的是减震器出现故障时最常见的性能。作为所有者的朋友，这真的没有被注意到。减震器的一般故障表现为声音异常、漏油、转向严重等。减震器故障通常不会直接影响驾驶安全性，但会影响驾驶车辆的感觉。减震器漏油是最常见的故障现象，这对普通车主来说难以感受到。

维护技术人员在维护期间发现80％的溢油事故。当油泄漏到后期时经验丰富的老司机可以估计出来。我的车在行驶中怎么不稳了。这次就有必要看看减震器是否漏油。如果漏油严重就会产生“吱吱”的噪音，主要表现在前减震器上。减震器噪音的问题更为复杂。我们经常谈到的减震器由多个部分组成。

减震器的异常噪音主要感觉就像“谁”在驾驶时像鼓一样弹奏。特别是在一些碎石路上，声音越快表现得就越明显。这时你可以去看减震器它也不漏油啊。这是减震器内部液压元件的问题，与油封无关。

你只需要更换减震器芯，不需要更换部件，而且成本更低。还有一种《嘟嘟》的声音在大方向。方向盘有轻微的振动，这是由于减震器顶部的胶水不好引起的。我上面提到的重载方向也是由这个部分引起的。早年，屋顶下的橡胶是一种很容易折断的扁平轴承。现在该技术还开发了利用阻尼摩擦的零件，摩擦阻力小，故障率低。但每个人都必须明白，任何一个组件都是由人类设计和制造的，不可避免地存在概率问题。在今后的使用中，减振器不可避免地会磨损灰尘，缺乏润滑，而且各个方向都会产生异常噪音。