​如果你要问我今年销量最差的车型是谁，那肯定是纳智捷大7没跑了，毕竟上半年就卖出了个位数的新车。但是纳智捷深知自己时日不多，早早地就把这款车停产了，毕竟在生产也卖不出去。自此另一款合资车型接替了纳智捷的宝座，荣登了销量最差车型的冠军位置。这款车就是长安-谛艾仕旗下的DS5。

DS5与自家的DS5L并列11月销量榜的倒数第一，成为了11月销量最差的两款轿车。虽然作为法系豪华品牌的DS在欧洲混动还不错，尤其是DS7还成为了法国总统座驾，但是反观国内，DS可以说是全线溃败，从DS4到DS5DS5L在到DS6三款车11月销量加起来没超过30台，算上最新车型DS7的72台销量全品牌5款车型销量不过百，还不如大众一个4S店卖的多。

虽然旗下的DS5是一款不错的车型但是奈何定价过高，达到了24.39W到30.89W，而且都采用了扭力梁悬挂。发动机也是1.6T和1.8T。这款号称法系女神的DS5是DS合资后的首款车型，也是最原汁原味的车型。定位是中级车与凯美瑞、雅阁、3系、A4看齐。但是它确实一台两厢车，实在过于另类。

外观上这款车可以说领先市面上所以车型十年以上，实在太科幻了就像概念车。采用了DS之翼的家族式外观，真个前脸非常科幻，而且镀铬装饰也非常丰富，符合中国人的审美。而且非传统的三厢造型也是这个级别比较另类的存在。尺寸方面长宽高分别为4530×1871×1520mm，轴距为2727mm，与普通的中型车相比还是尺寸略小。侧面造型很尾部造型都非常个性，是很犀利的设计风格，此外大量的镀铬装饰还让它略显高级感。

内饰设计可以说是体现了法系车对于豪华感的另外的认同，大量的真皮以及软质材料多到你难以想象，座椅采用了表链式拼接皮处理，部分车型还拥有Naap真皮材料。中控采用了不对称的设计语言，中控室还有石英机械表，一键启动也是镶嵌在表的下方。

动力方面，DS5搭载1.6T/1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为167马力和204马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱。其中的1.8T发动机为1.6T扩缸而来。最大的槽点就是全系采用了扭力梁悬挂，对于一台卖30W的车来说这个悬挂确实不足。