原標題：經濟日報聚焦| 武漢開發區專項紓困資金含金又含情

4月27日，記者在位於武漢開發區的武漢神龍汽車電子電器股份有限公司看到，生產車間汽車發動機傳感器生產線正在全速運作，工人們正趕製一批上汽通用集團的訂單，該批訂單都將全部用於上汽通用1萬臺出口“一帶一路”沿線國家的工程車輛。

▲4月27日，位於武漢開發區的武漢神動汽車電子電器股份有限公司正在滿負荷生產。（經濟日報 柳潔攝）

在汽車全產業鏈中，

零部件是貫穿汽車上下游的關鍵節點。

1萬多個零部件，

任何一個部位的缺席，

汽車產業這輛車

都不能快速的運轉起來，

零部件產業的全面復工復產，

關係到汽車產業能否快速跑起來。

“疫情前我們每月的各類產品總產能是25萬臺套，現在已經增加到了38萬臺套。”武漢神動公司總經理劉慧琳介紹，該公司是一家專業研發和生產核心汽車傳感器、控制單元的科技型企業。

公司立足自主研發的同時，也與東風汽車技術研究院、武漢理工大學做密切技術合作，打造產、學、研一體化平臺。目前，公司的主要客戶包括：上汽通用、上汽紅巖、東風商用車、東風自主品牌、玉柴集團等國內大型商用車及發動機製造企業。

2020年的新冠疫情，

給武漢神動公司

生產經營帶來極大的衝擊。

一方面，市場訂單的減少；

另一方面，製造成本的上漲。

劉慧琳告訴記者，“和疫情之前相比，人工成本上浮10%；電子產品原料價上浮10%；物流費用上浮5%，都是公司復工復產後，必須面對的經營壓力。”

武漢神動公司主動承擔了產品的上漲成本。而且將上游客戶上汽通用和上汽紅巖預付的800萬採購資金中的600餘萬元，有計劃地拔撥給下游合作伙伴，支持他們復工復產，完善了供應鏈，盡最大可能減少了因疫情造成的損失。從3月12日復工以來，共交付了5萬套左右的客戶訂單，銷售金額超2200萬。但即使如此，公司第一季度的銷售目標完成率仍不足70%。

武漢神動公司復工復產後，爲加快完成已積壓的客戶訂單，不僅加大了生產原料的採購儲備力度，還招聘補充了一些一線員工。特別是爲完成年度新增項目需要，招入了一批高薪研發人員。對比2019年，新增崗位人員約15%。這樣更加劇了公司流動資金的緊張，缺口很大。

資金是企業的血液，

“貧血”的企業無力前行。

爲此，

武漢市強化政策支持

↓

制定出臺 《支持企業復工復產促進穩定發展若干政策措施》《應對新冠肺炎疫情支持中小企業經營發展有關政策措施》《積極應對疫情影響加大對個體工商戶扶持力度的政策措施》等支持政策，通過建立紓困基金、提供貸款貼息、加大融資力度、減免部分企業廠房租金、降低水氣價格、緩交社保、提供穩崗補貼等多項優惠政策幫助企業渡過難關。

“建設銀行500萬，中信銀行460萬，武漢農商行500萬。”劉慧琳給記者算了一筆賬：公司共獲得企業紓困資金1460萬元；享受關於中小微企業減免社保費用的政策規定，爲企業節省22.3萬；武漢市工業廠房租賃費用補貼政策，減免7.34萬。其它方面，市政府對在疫情期間，因技改項目增加的固定資產投資，以及與高等院校、科研機構合作的成果轉化，也有明確的政策獎勵。

“目前正在辦理相關手續，這些紓困資金將先扣除一年的最低利率，然後市財政將等額補貼發放給企業。”劉慧琳介紹說。

劉慧琳表示，武漢神動公司有了政府紓困資金的支持，公司2020年的新項目規劃就能按計劃全面展開，這是企業做大的關鍵一環。

重大項目包括：與武漢理工大學合作的“基於多傳感器融合的商用車智能安全控制系統研究”；和國際知名企業森薩塔合作的“基於PTC高溫傳感器產品開發和產業化”，該項目預計投資2150萬，項目落地後，三年能帶來超過7億的產值；“科技助力2020”重點項目“溼度、溫度和壓力複合傳感器的研發和產業化”；“智能掛車控制系統研究”等。

“通過這次疫情，企業充分體會到了黨領導下的社會主義制度的優越性，中小微企業也實實在在感受到了政府的關愛與支持。”劉慧琳說，現在武漢市政府已經爲“讓企業活下來、留下來、強起來”，做出了最大限度的支持。我們企業也會全力以赴，“搏殺二季度，衝刺三季度，決戰四季度”，爭取完滿實現2020年度各項經營目標。

●5日晚上：多雲

●6日白天：陰天，傍晚前後轉陣雨

氣溫：21至27度

●6日晚上到7日白天：陰天有小到中雨，局部伴有雷電

氣溫：22至25度

●7日晚上到8日白天：陰天有中雨，伴有雷電

風：偏東風2到3級轉偏北方3到4級

氣溫：22至25度

來源：經濟日報

記者柳潔

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