中國古代四大發明(造紙術，活字印刷術，火藥，指南針)，聲名遠播，影響深遠。而新時期的四大發明(高鐵，網購，移動支付，共享單車)，融入平常百姓家，同樣改變着世界。

廈門，一個美麗的沿海開放城市，很多新興事物會很快出現在這裏，這其中就包括共享單車。

瞭解廈門的人都知道，廈門有一條美麗的環島南路，而環島南路上還專門修建了一條紅色的共享單車專線。在美麗的海邊騎單車，陽光，海浪，沙灘，朋友，伴侶，絕對是一種享受。

不僅如此，廈門島內還修建了一條空中自行車道，共享單車出現在美麗的廈門，可謂是絕配。

在廈門，作爲共享單車的領軍者，小黃車ofo的發展可謂是發展風生水起。起初還只是和摩拜你追我趕，齊頭並進。當摩拜淪落時，ofo瞬間佔領廈門共享單車市場。一時間，廈門的大街小巷到處都是小黃車的身影。

在小黃車佔領廈門市場最瘋狂的時候，環島路上的單車整整齊齊擺了數百米，一眼望不到頭。

可是，又有誰能想到，曾經風光無限，還開拓了海外市場的ofo小黃車，如今處在了倒閉的邊緣。

雖然其高管喊着“自己選擇的路，跪着也要走完”的勵志口號，可這也阻止不了千萬數量的ofo用戶選擇退押金。

2018年12月18日，小黃車押金退款出了一個政策，“自2018年12月18日起，爲了覈實相關信息，所有提交線上申請退押金的用戶，需要填寫支付寶賬號，覈實完畢會爲您排隊退款”。

截止北京時間2018年12月18日15時47分，共有950多萬位ofo用戶選擇在線退押金。

我們可以簡單算一筆賬，小黃車押金分爲99元和199元兩種，那麼1000萬左右的用戶退的押金就需要10億-20億。

大家都心知肚明，小黃車近期處於困難時期，資金鍊斷裂，公司裁員，拖欠供應商貨款，工資發不出。

在這個時候退單車押金，過程可謂困難重重。從剛開始的五天退款，到最後的十五天，然後是永遠都繁忙打不通的客服電話。

最近還有一則關於退ofo押金的趣事。

一用戶假裝外國友人，用英文寫了一封郵件申請退押金。結果是此用戶不僅押金秒退，而且還收到了官方及時發來的英文道歉回信。很多用戶打趣道，論學習外語的重要性。

小黃車爲什麼會黃

對於小黃車如今尷尬的情形，外界有很多觀點。

有人說欲讓其完蛋，先讓其膨脹，小黃車是自己玩過了頭，惡性擴張，最終資金鍊斷裂，收不住了。

也有人說是其缺乏企業文化，或者說根本就沒有企業文化，巨大的商業利益面前，一味地往前衝，佔領市場，內部矛盾被源源不斷注入的融資所掩蓋，而一個優秀的企業往往是需要有時間沉澱的。

也有人說，是小黃車管理不善引起的，其內部高管的人員大幅變動。在最燒錢的時候，2個月燒掉了6億美金。而對於用戶押金缺乏妥善的管理，挪用大量用戶押金作爲他用，導致用戶押金難退，更加劇了用戶選擇退押金。

小黃車面對千萬用戶選擇退押金，它該何去何從，而千萬用戶最終是否能順利退到押金，這都不得而知。

一天不到，近一千萬人排隊退押金，網友說，這是我這輩子排過的最長的隊。

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