就在8月迎来全新升级换代之后不久，全新丰田卡罗拉就在2019中国汽车风行汇上再度引爆新一轮口碑热潮，一举摘得紫檀奖·2019 中国汽车保值率风云榜（紧凑型车组别）的桂冠。要知道，这一奖项的背后可是有国际知名的J.D. Power 背书，是目前国内市场最权威的汽车保值率评价奖项，对于一款车型的产品力、认知度和整体评价都有着相当直观的表现。而基于全新TNGA架构打造的全新第12代卡罗拉，凭借优异的产品质量和全球口碑，拿下这一奖项自然是理所当然。

逆势而动，实至名归

从去年开始，国内汽车销量开始出现萎缩，进入存量时代的汽车市场竞争烈度进一步加大，以往无需太多花样的推陈出新、降价促销套路已经不再够用，如何寻找新的销量增长点，成了各大厂商最牵挂的课题；与此同时，消费者们在购车时也不再仅仅关注配置和价格，能够间接了解意向车型的口碑究竟如何的保值率也开始步入他们的视线。

就在这种前所未有的变局之下，一汽丰田果断求变，借助对一系列换代车型引入TNGA架构的手段，成功征服了大批购车者的欢心。其中最为亮眼的选手，正是今天我们要说的卡罗拉。在市场大环境整体不景气的情况下，新一代卡罗拉这款丰田的招牌式车型并没有为削减成本而显著简化配置，反而继续保持着一贯优秀的用车体验和可靠性，获得紫檀奖实至名归。

除了一贯傲视群雄的卡罗拉，一汽丰田还有多款车型上榜，包括威驰、RAV4荣放、普拉多和兰德酷路泽。可以说，厚道的造车理念让一汽丰田在对手面前充满底气。

全球消费者都说好

能够在如此之多的对手中脱颖而出，卡罗拉自身过硬的实力居功至伟。凭借换代赖以为基础的TNGA架构，全新卡罗拉在产品力上对一众对手都形成了明显优势：论安全，已经升级到2.0版本的TSS为消费者带来了加强版的PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏航显示、AHB自动远近光、DRCC动态雷达和LTA车道循迹辅助系统等功能，主被动关怀样样齐全；论操控，后独立悬挂的设计让它的驾控感受更为顺手，上限也高于以轩逸和朗逸为代表的一水儿为了成本而只肯使用非独立悬挂的竞争对手。至于舒适，前后独立悬挂的机械设计也做出了不可磨灭的贡献。

凭借和上一代相比持平的良心售价，新卡罗拉在换代之后的月销量也连续两次突破3万辆大关、直逼4万，可谓既叫好又叫座，成为一款现象级家轿。而说到"现象级"一词就不得不提，自1966年第一代卡罗拉问世以来，这款丰田的得意之作便凭借优异的性价比和可靠性席卷全球，征服了东西方各种口味的消费者。如今，进化11次之后的它，依旧坚持不忘初心，赢得如此之多消费者的信赖自然不足为奇。

百尺竿头，更进一步

正是由于全球公认的超强口碑，全新第12代卡罗拉的实际营销延续着历代老款的优秀表现。自换代起，除了因代际交接而造成短暂波动的8月份，新一代卡罗拉的月销量在之后的9月份和10月份都保持着突破3万辆大关的出色发挥，11月更是有迫近4万大关之势。相信在热烈的市场反馈下，新一代卡罗拉的口碑和市场表现还能继续相辅相成，书写一段新的销售传奇。

回顾过往，高保值率对于历代卡罗拉而言可谓共性，是一直以来的传承。和那些"多生孩子好打架"的其他汽车品牌相比，丰田也许不是产品线铺得最大的厂商，但它一定是最为看重产品质量与可靠性的企业。丰田章男一直念念不忘的QDR——高品质（Quality）、高可靠性（Durability）、高耐用度（Reliability），正是对丰田品牌品牌形象的最佳诠释。得益于坚持QDR的严格标准，丰田汽车一直屹立于全球汽车界领先位置，其旗下车型也以超强的可靠性和口碑经久不衰。

回到国内市场，从研发到采购再到生产，一汽丰田在各个环节同样秉持这一标准，保证产品从开发之初到生产、制造以及品控方面都做到精益求精。同时，每辆一汽丰田的产品都会在推向市场之前进行涉水、低温、高温、电波障碍、恶劣路况、台架等多重测试的考验，确保交付到用户手中时一如既往的可靠性。

凭借强大的产品力和代代相传的优秀口碑，全新第12代卡罗拉不负其背后的TNGA架构，已经充分证明了自己。相信在未来，它还能继续这份可贵的坚持，用优异的市场表现走得更远。

相关文章