就在8月迎來全新升級換代之後不久，全新豐田卡羅拉就在2019中國汽車風行匯上再度引爆新一輪口碑熱潮，一舉摘得紫檀獎·2019 中國汽車保值率風雲榜（緊湊型車組別）的桂冠。要知道，這一獎項的背後可是有國際知名的J.D. Power 背書，是目前國內市場最權威的汽車保值率評價獎項，對於一款車型的產品力、認知度和整體評價都有着相當直觀的表現。而基於全新TNGA架構打造的全新第12代卡羅拉，憑藉優異的產品質量和全球口碑，拿下這一獎項自然是理所當然。

逆勢而動，實至名歸

從去年開始，國內汽車銷量開始出現萎縮，進入存量時代的汽車市場競爭烈度進一步加大，以往無需太多花樣的推陳出新、降價促銷套路已經不再夠用，如何尋找新的銷量增長點，成了各大廠商最牽掛的課題；與此同時，消費者們在購車時也不再僅僅關注配置和價格，能夠間接瞭解意向車型的口碑究竟如何的保值率也開始步入他們的視線。

就在這種前所未有的變局之下，一汽豐田果斷求變，藉助對一系列換代車型引入TNGA架構的手段，成功征服了大批購車者的歡心。其中最爲亮眼的選手，正是今天我們要說的卡羅拉。在市場大環境整體不景氣的情況下，新一代卡羅拉這款豐田的招牌式車型並沒有爲削減成本而顯著簡化配置，反而繼續保持着一貫優秀的用車體驗和可靠性，獲得紫檀獎實至名歸。

除了一貫傲視羣雄的卡羅拉，一汽豐田還有多款車型上榜，包括威馳、RAV4榮放、普拉多和蘭德酷路澤。可以說，厚道的造車理念讓一汽豐田在對手面前充滿底氣。

全球消費者都說好

能夠在如此之多的對手中脫穎而出，卡羅拉自身過硬的實力居功至偉。憑藉換代賴以爲基礎的TNGA架構，全新卡羅拉在產品力上對一衆對手都形成了明顯優勢：論安全，已經升級到2.0版本的TSS爲消費者帶來了加強版的PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏航顯示、AHB自動遠近光、DRCC動態雷達和LTA車道循跡輔助系統等功能，主被動關懷樣樣齊全；論操控，後獨立懸掛的設計讓它的駕控感受更爲順手，上限也高於以軒逸和朗逸爲代表的一水兒爲了成本而只肯使用非獨立懸掛的競爭對手。至於舒適，前後獨立懸掛的機械設計也做出了不可磨滅的貢獻。

憑藉和上一代相比持平的良心售價，新卡羅拉在換代之後的月銷量也連續兩次突破3萬輛大關、直逼4萬，可謂既叫好又叫座，成爲一款現象級家轎。而說到"現象級"一詞就不得不提，自1966年第一代卡羅拉問世以來，這款豐田的得意之作便憑藉優異的性價比和可靠性席捲全球，征服了東西方各種口味的消費者。如今，進化11次之後的它，依舊堅持不忘初心，贏得如此之多消費者的信賴自然不足爲奇。

百尺竿頭，更進一步

正是由於全球公認的超強口碑，全新第12代卡羅拉的實際營銷延續着歷代老款的優秀表現。自換代起，除了因代際交接而造成短暫波動的8月份，新一代卡羅拉的月銷量在之後的9月份和10月份都保持着突破3萬輛大關的出色發揮，11月更是有迫近4萬大關之勢。相信在熱烈的市場反饋下，新一代卡羅拉的口碑和市場表現還能繼續相輔相成，書寫一段新的銷售傳奇。

回顧過往，高保值率對於歷代卡羅拉而言可謂共性，是一直以來的傳承。和那些"多生孩子好打架"的其他汽車品牌相比，豐田也許不是產品線鋪得最大的廠商，但它一定是最爲看重產品質量與可靠性的企業。豐田章男一直念念不忘的QDR——高品質（Quality）、高可靠性（Durability）、高耐用度（Reliability），正是對豐田品牌品牌形象的最佳詮釋。得益於堅持QDR的嚴格標準，豐田汽車一直屹立於全球汽車界領先位置，其旗下車型也以超強的可靠性和口碑經久不衰。

回到國內市場，從研發到採購再到生產，一汽豐田在各個環節同樣秉持這一標準，保證產品從開發之初到生產、製造以及品控方面都做到精益求精。同時，每輛一汽豐田的產品都會在推向市場之前進行涉水、低溫、高溫、電波障礙、惡劣路況、臺架等多重測試的考驗，確保交付到用戶手中時一如既往的可靠性。

憑藉強大的產品力和代代相傳的優秀口碑，全新第12代卡羅拉不負其背後的TNGA架構，已經充分證明了自己。相信在未來，它還能繼續這份可貴的堅持，用優異的市場表現走得更遠。

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