除了一部分家庭資金確實雄厚的人羣，大多人在選車時更多都是從初級的緊湊型代步車開始的。這些車的定位對大多數人都是相當友好的，既存在有較低的綜合定價，同時也能夠比較輕鬆的應對大家在當下的用車需求，所以它們的銷量一直不算低，甚至是佔據了汽車市場的主流。而近年來受歡迎的車型除了大家所熟悉的合資車外，一部分的國產車也成功地追了上來，成爲了大家青睞的目標，車主第一輛車就選了艾瑞澤5，入手前有些顧慮，現在覺得沒選錯。

如果單從這款車的價位來看的話，的確會讓很多人將這款車放在低端的位置之中，它並不是和同級車有一樣門檻的一款代步車。它身上有着能夠明顯節省大家購車開支的定價，因此它也會被不少手頭開支有限的人羣劃入到考慮目標當中。今天的車主選這款車這方面就佔據了不小的原因，而車主也表明，這樣的低價其實也讓自己考慮了很長時間。

就大家所知，不論是車還是生活中的大多數東西，都和價值有明顯的掛鉤，在價位不夠的情況下，很多人還是會懷疑這個物品是不是有真材實料。而車主在入手前也懷疑過這點，不過由於這款車展現在人前的各方面狀態不算差，像是不錯的外觀設計，較爲高端的內飾，以及恰到好處的科技感，所以車主最終還是一咬牙入手了這款車，而在後期的用車過程中，車主也打消了這樣的顧慮。

在車主看來，艾瑞澤5的實際行車表現還是值得稱讚的，它不單單存在有外在的這部分優勢，在實際的行車當中，給到自己手頭的綜合表現也同樣是不錯的。首先這款車輸出的動力就足以解決多數的日常行車路段，其次這款車的操控也同樣不錯，雖說有小體型的干擾，不過也能夠看出這款車自身的實力來，因此車主覺得這款車陪自己過渡四五年不會出現大問題，所以他最終確信自己沒有選錯車的結論。

而這款車作爲自主車型的代表之一，也是一個縮影，可以看到近年來自主車型的進步。車主坦言雖說自己一開始是因爲資金受限纔不得已考慮國產車，但是在這輛車身上，其實已經完全改善了自己之前對國產不看好的態度，實力方面的確出色。所以車主也認爲下次如果在自己購車資金內也有國產車的話，自己還是樂於去了解它們的狀態，而不會因爲這一個身份就放棄這些車。

的確，近些年來自主品牌都在迅速的進步，帶到大家眼前的是和現在市場契合了不少的表現，所以高銷量國產車也就不少，很多都能夠拿出不錯的成績。而奇瑞在近期也展現出了自己的鋒芒，是被大家所關注到的一個品牌，艾瑞澤系列和瑞虎系列都有了不錯的名氣，成爲了不少人願意考慮的目標。