股神巴菲特忍痛割肉航空股 投資者何去何從？
財聯社（上海，編輯 黃君芝）訊，在上週末（北京時間5月3日）舉行的伯克希爾股東會上，巴菲特稱其已出清所持有的美國四大航空公司股票，包括美國航空、達美航空、西南航空和美國聯合航空。他還發出悲觀預測稱，"該行業發生了巨大的變化，未來顯得模糊不清，尤其是旅遊、航空、郵輪、酒店行業，所受影響巨大。現在要買航空公司股票風險更大。"
但是，市場投資者仍是分爲了兩派，似乎各有各的理。
跟着股神一起做空
根據金融分析公司S3 Partners的數據，航空股目前的空頭頭寸爲31.4億美元（4月新增了6.35億美元），上週空頭回補減少了 6000萬美元。達美航空上週的空頭回補量最大（1.4億美元），令其空頭敞口減少了20%。
S3 Partner指出，在2020年，做空航空股是一項非常有利可圖的交易，整個行業按盯市計算的賣空利潤增長了40.3億美元，同比增長91%。
ETF投資者偏不信邪
航空業交易所交易基金（ETF）的投資者似乎並不理會沃倫·巴菲特對航空板塊的嚴厲警告，背道而馳。規模5.8億美元的美國全球航空股ETF（代碼JETS）已經連續44天資金淨流入，總額達6.32億美元。即使在巴菲特對航空業發出警告之後，這種資金流入趨勢也沒有停止過。
WallachBethCapital公司ETF交易方案主管MohitBajaj認爲，交易員急於捕捉航空股反彈，推動資金流入JETS。"儘管這個板塊已經下跌很多，但通過購買ETF，可以降低持股任何一家航空公司的風險。"他補充道。
S3 Partners則評論稱，JETS ETF缺乏賣空行爲的主要原因之一是，由於可借貸的ETF稀缺，借貸費用高達13%至15%。
此外，巴菲特對該行業的悲觀預測也沒能阻止散戶投資者湧入這隻ETF。根據Robintrack網站數據，在散戶交易平臺Robinhood持有JETS的用戶數本週飆升至超過1.9萬。而在3月初的時候，這個數字只有500。
JETS該ETF今年已下跌近58%，其中大部分損失發生在2月中旬之後，當時全球開始實施防疫封鎖以遏制病毒的蔓延。週二JETS高開後即回落，收報13.11美元，跌0.37美元或2.74%。
儘管價格大跌，但做空這隻ETF的需求依然低迷。根據全球信息提供商IHS Markit的數據，空頭頭寸佔JETS未平倉頭寸的百分比目前爲2.2%，而2019年2月，這個比例曾達到7.8%。
Independent Advisor Alliance的首席投資官Chris Zaccarelli指出，鑑於新冠病毒可能會在未來幾年內持續抑制航空旅行需求，因此對航空股抄底爲時過早。此外，在疫苗問世之前，人們可能不願意乘飛機，而航空公司將不得不承受空駛的成本。
"需求被壓垮，股價已經反映了這一點，這就是爲什麼許多人認爲這是一個很好的切入點，"Zaccarelli表示："但我們是不是忘了，至少未來一年甚至幾年，需求都將受到不利影響。"
