美国海军在近期正式接收朱姆沃尔特级驱逐舰首舰“朱姆沃尔特”号（DDG-1000），虽然该舰的名义服役时间是2016年10月 15日，但是因为问题太多，一度被“除名”。现在美国海军接收DDG-1000，意味着这艘万吨级战舰终于获得认可，至少不再是摆设的“花瓶”了。

但是令人尴尬的是朱姆沃尔特级驱逐舰的数量，该级驱逐舰的累计产量仅有3艘，这和意气风发的阿利·伯克级驱逐舰相比，实在少得可怜，伯克级驱逐舰作为美国海军的中枢力量，其产量非常大，近期美国还宣布第78艘伯克级驱逐舰正式切割钢板，这已经是“伯克3”型战舰了。朱姆沃尔特级驱逐舰的数量不仅少，而且进度也很拖拉。二号舰“迈克尔·蒙苏尔”号（DDG-1001）的服役时间是2019年初，而三号舰“林登·B·约翰逊”号（DDG-1002）则尚未入役，预计交付时间为2022年。

朱姆沃尔特级驱逐舰的数量过少，这决定它不可能作为未来美国海军的主力战舰，除非是增加数量，否则难以发挥真正的作用。何况，朱姆沃尔特级驱逐舰还存在一个根本性问题，就是该级舰是基于美国海军“大洋向陆”战略理念研发的，这显然和美国海军眼下面对的事实不相符。美国仍需要活跃在大洋水域的新锐战舰，像朱姆沃尔特级驱逐舰这样的舰型，虽然黑科技很多，但是定位却出了问题，其地位是非常尴尬的。

不过从美国坚持让所有三艘朱姆沃尔特级驱逐舰完工的事实来看，美国海军并没有放弃这一舰型。朱姆沃尔特级驱逐舰数量虽少，但美国海军认为它们有存在意义，甚至，这还可能是美国海军下一代战舰的过渡型号，它们本身不足以胜任太多任务，但却可能为美国海军未来的发展指明道路。

朱姆沃尔特级驱逐舰：美国海军黑科技的代名词

朱姆沃尔特级驱逐舰是迄今为止美国海军拥有的外观最为科幻、技术最为顶尖的战舰，该级战舰的设计长度约为183米，舷宽超过24米，吃水深度为8.1米，满载排水量为14564吨，对比这些参数，朱姆沃尔特级驱逐舰明显优于伯克级驱逐舰。而且从外观角度来看，朱姆沃尔特级驱逐舰和伯克级驱逐舰是完全不一样的，朱姆沃尔特级驱逐舰典型的穿浪逆船舷舰体（Wave Piercing Tumble Home），总会让人印象深刻，这也正是其外观科幻的原因之一。

为了尽可能减少被雷达发现的几率，朱姆沃尔特级驱逐舰设计了一体化的封闭式舰体，它的封闭式船艛结构应用了复合材料技术，并设计成上小下大的模式，目的是尽可能增加隐蔽能力。朱姆沃尔特级驱逐舰将天线、电子设备、排烟道等设施都整合到了一块，这让它的外表看起来更加整洁科幻。

武器配置方面，朱姆沃尔特级驱逐舰首先拥有20套四联装的MK-57先进垂直发射器（AVLS），和伯克级驱逐舰装备的MK-41垂发装置相比，MK-57又是新技术的集大成者，虽然单元数减少了，但是MK-57垂发设施的内径远大于MK-41垂发装置，因此MK-57的兼容性极好，它们可用于装备一些新研发的导弹武器系统，甚至可以为日后填装专用于追击弹道导弹的飞行载具做准备。即使在眼下，MK-57垂发装置也仍然兼容“战斧”式巡航导弹和标准区域防空导弹、ALAM先进对地导弹、垂直发射反潜火箭等多型武器。

朱姆沃尔特级驱逐舰同时还保留了舰炮设备，即更加先进的先进舰炮系统（AGS），这种新锐的155毫米垂直舰炮系统发射炮弹射程可达100海里（185公里），而且重量接近88吨的先进舰炮系统仍兼顾了隐身性能，其炮管也可以收入整流罩，以起到隐形效果。先进舰炮系统一次可以发射4至6枚炮弹，一艘朱姆沃尔特级驱逐舰拥有两套先进舰炮系统，其一次可射出最多12枚炮弹。先进舰炮系统可配备专用的长程对地弹药（LRLAP），这些炮弹借助GPS导航辅助，误差可控制到20米以内，且炮弹可配备多种类型的弹头，实战威力十分可观。

除此之外，朱姆沃尔特级驱逐舰还配备了其它一些辅助武装，基本满足实战需要，而且该级舰的雷达也重新设计，使用的是雷神公司研制的双波段雷达系统，其中包含长程广域搜索雷达和多功能雷达，与传统的相控阵雷达不同，这些新雷达设备使用的是三面天线架构，每面雷达方位角可达120度，因此足以面向360度方位展开探测。

动力设施方面，朱姆沃尔特级驱逐舰使用整合式电力推进体系（IEP），这是上世纪90年代美国提出的新一代舰船功能方案，其特点是将动力集中转化为电能，随后再分配至舰上各个系统，用于推进的电动马达也从IEP获得电能。这样的话全舰能源供应便由整套电力设施供应分配，有效减少了燃料和能量浪费。具体到应用层面上，整合式电力推进体系提供的航速也很高，配备这一设施的朱姆沃尔特级驱逐舰航速可达30节左右，已经完全足够用于快速机动。

总体来讲，朱姆沃尔特级驱逐舰的发展最初是受到重视的，该级舰配备的先进技术设备非常多，可以说是黑科技的集大成者。美国开发朱姆沃尔特级驱逐舰耗费了巨额经费，又投入了巨大的技术开发成本。虽然定位不理想，而且受造价等各方面因素的影响，朱姆沃尔特级驱逐舰的产量最终仅有3艘，但它们仍然被视为是一种成就，美国海军试图在朱姆沃尔特级驱逐舰的基础上，规划下一代战舰的发展。

美国海军未来水面战斗舰项目与朱姆沃尔特级驱逐舰的联系

美国在进入21世纪之后，除了规划朱姆沃尔特级驱逐舰的发展之外，还考虑发展下一代大型巡洋舰，即昙花一现的CG（X）巡洋舰，这是一型指向未来的新锐战舰，其应对目标同样包括弹道导弹，但是CG（X）巡洋舰同样受到造价和技术成本的困扰，朱姆沃尔特级驱逐舰尚且只能造3艘，CG（X）巡洋舰的命运就更加糟糕了，这种巡洋舰原来号称要建造19艘，但是最后一艘都没造出来。2011年，美国海军正式放弃CG（X）巡洋舰。

虽然CG（X）巡洋舰没有问世，但是这并不代表美国海军就对大型战舰没有了想法，在伯克级驱逐舰逐渐跟不上时代、朱姆沃尔特级驱逐舰不满足要求、提康德罗加级巡洋舰又快速老化的情况下，美国已经开始重新规划“未来水面作战舰艇”的开发计划，其中就包含了定位与伯克级驱逐舰、提康德罗加级巡洋舰一致的未来大型水面战斗舰。

对于未来大型水面战斗舰，美国海军是非常迫切期待的，目前对应的未来小型水面战斗舰，即FFG（X）护卫舰项目已经开始有了眉目，美国最终决定选择意大利芬坎蒂尼造船集团提供的方案，即以FREMM型导弹护卫舰为蓝本开发的新型导弹护卫舰。那么，未来大型水面战斗舰将采用何种定位方案，已经成为非常关键的一个看点。

事实上，早在2018年，美国海军学院新闻网就已经公布了一些关于未来大型水面战斗舰的信息，预计，美国未来大型水面战斗舰可能将于2023年左右开工建造，按照美国海军高层的说法，未来大型水面战斗舰据说会比伯克3型驱逐舰更加庞大，这意味着美国海军仍然重视巨舰概念，但与此同时，一些迹象显示，未来大型水面战斗舰似乎会沿袭伯克3型驱逐舰的一些设计成果，其中重点的是伯克3型驱逐舰已经成熟的作战系统，而且，朱姆沃尔特级驱逐舰的设计特点也将出现在伯克3型驱逐舰上，这意味着未来大型水面战斗舰可能将是基于伯克3型驱逐舰和朱姆沃尔特级驱逐舰现有成果的综合体。

为什么会是这样的结果呢？其实这是美国海军妥协的结果，因为像朱姆沃尔特级驱逐舰那样的舰型，已经是“过于先进”了，以至于出现成本高昂和技术风险过大的问题，这也是朱姆沃尔特级驱逐舰产量不多的重要原因。如果在朱姆沃尔特级驱逐舰之后，美国再搞一个“超前”项目，那么朱姆沃尔特级驱逐舰的问题还会重现，而这一次不同的是，美国海军已经开始面临战舰换代的“断层”问题了，如果项目再搞砸的话，则美国海军未来舰队的发展将会面临严峻问题。

因此，美国海军认为，基于现在的方案去做改进，是比较高效的方式，而很显然，伯克3型驱逐舰和朱姆沃尔特级驱逐舰的技术成就，都可以满足这样的要求，伯克3型驱逐舰使用更加先进的“宙斯盾”作战系统，其专用的AN/SPY-6雷达灵敏度提升了30倍，而该级舰的船体设计也有了45%的改进，舰上还有一些供电等方面的技术升级，已经足以体现改版的优势。

至于朱姆沃尔特级驱逐舰，则如前文所述，是美国海军战舰黑科技的集大成者，该级舰拥有十大先进技术成果，无论是从外观还是到内在，都蕴含了大量的科技要素，代表着美国造舰技术的顶峰。朱姆沃尔特级驱逐舰本身虽然有局限，但却可以成为美国发展未来大型水面战斗舰的优良平台。在朱姆沃尔特级驱逐舰的基础上，美国可以根据新的定位调整参数，必要的话可以增加一些新的配置，这样的话，未来大型水面战斗舰的许多关键元素将是现成的，这不仅能够大幅降低技术开发风险，而且还能节约成本和时间，最终将可以缩短未来大型水面战斗舰的开发周期。

归根到底，朱姆沃尔特级驱逐舰并非简单的“明日黄花”，它是足够先进的，只是没有对上美国海军的想法而已。现在，它成为美国海军未来大型水面战斗舰的研发平台，即使产量仅有3艘，也算是物尽其用。

何况，朱姆沃尔特级驱逐舰的战斗力也是十分强大的，1月份朱姆沃尔特级驱逐舰的项目经理凯文·史密斯上校就表示，朱姆沃尔特级驱逐舰未来可能装备“一小时打遍全球”的常规快速打击导弹，这将使得朱姆沃尔特级驱逐舰的战斗力被进一步放大，甚至可能让朱姆沃尔特级驱逐舰回归“大洋战舰”角色。因此，没有理由低估朱姆沃尔特级驱逐舰，它们可以作为战舰存在，也可以作为武器升级、新舰开发的平台。即使在未来一段时期内，朱姆沃尔特级驱逐舰也仍然是黑科技战舰的代表。

美国海军大战略发展转向分析

朱姆沃尔特级驱逐舰的产量削减，与美国海军大战略的转变有关，在意识到“大洋对陆”的调整失败之后，美国海军开始思考如何确保其自身在大洋水域的战斗力。但这仅仅是一个阶段，朱姆沃尔特级驱逐舰诞生在高新技术蓬勃发展的时代，该级舰在起到承上启下作用的同时，也见证了下一代舰艇技术来临的趋势。

事实上，美国海军除了致力于开发新一代舰型之外，还在考虑舰队无人化的趋势，五角大楼最近发布的内部评估报告就提出了加快发展无人舰队的理念，为了实现这一目标，报告甚至不惜建议裁减两艘超级核动力航空母舰，并计划冻结一些大型战舰的增产计划，以支持几十艘无人舰艇的研发工作。

虽然削减航母等重要舰型在现阶段看起来近似于“异想天开”，但是从长远来看，舰队无人化是美国海军必走的一条道路。早在2014年，美国国防部高级研究计划局（DARPA）就联合美国海军研究办公室(ONR)，推出了“海上猎人”无人船方案，这种三体构型的无人船设计长度达到40米，重量为140吨。从2016年开始，“海上猎人”无人船陆续接受测试，它的定位是用于长期跟随潜艇。这一新舰型的出现，意味着美国海军迈出舰队无人化的实质性一步。

2019年9月9日美国海军学会新闻网曾经发文介绍美军无人舰艇发展成果，文章强调美国海军将陆续采购十几种无人舰艇，美军的无人船规模也将逐渐扩大。为了支持无人舰队的发展，美军高层决定追加投资，并成立新的第1水面舰艇发展中队，按计划，朱姆沃尔特级驱逐舰将在未来和无人战舰混编使用。

从这里可以看出，朱姆沃尔特级驱逐舰在未来扮演的角色是至关重要的，在舰队无人化的过程中，美国海军可能希望朱姆沃尔特级驱逐舰进一步负担“桥梁”的责任，这种战舰足够先进，也具备成为此类平台的条件。

另外，美国海军还在考虑未来大型战舰配置舰载无人机的方案，这一方案正是针对上文提及的未来大型水面战斗舰而言的，如果未来大型水面战斗舰果真采用伯克3型驱逐舰和朱姆沃尔特级驱逐舰的组合方案，那么该级战舰的排水量规模肯定会非常可观，而且其技术水平也会非常高。早在2018年，美国海军作战部水面舰艇办公室就已经表示，新的未来大型水面战斗舰必须增加作为无人机母舰的指标，预计美军将在舰上装备新的长航无人机，目的是增强未来大型水面战斗舰的侦察和袭击距离。

可见，朱姆沃尔特级驱逐舰在美国海军大战略发展转向过程中发挥着非常关键的作用，无论是无人化舰队，还是无人机母舰，都需要从朱姆沃尔特级驱逐舰这一平台去寻求发展路径。甚至，日后还可能出现朱姆沃尔特级驱逐舰和美军无人舰队共存的局面，毕竟它们本身就是面向未来的战舰。因此，朱姆沃尔特级驱逐舰的产量或许确实是一个硬伤，但这不影响它们作为优质的战舰存在。美国通过发展朱姆沃尔特级驱逐舰，探寻了一条通往未来的道路，这也算是另一层面上的战略意义。