自从在第一次世界大战中，德国海军大规模使用潜艇进行伏击作战，让各国海军都认识到了潜艇强大的作战能力。在二战结束后，美国研制出了世界上第一艘“鹦鹉螺”号核动力潜艇，各国海军开始从柴电潜艇进入核动力潜艇的时代。随着科学技术的不断发展，潜艇的技术也不断得到了完善，不仅航速和潜深发展到了一个新的高度，而且就生设备也日趋完善。但是即使在潜艇技术已经相对成熟的今天，潜艇部队服役仍然属于一种危险性相当高的兵种。

　　与海军水面舰艇部队不同的是，潜艇部队需要在水下数百米的地方进行航行，一旦哪个地方出现问题，将会导致整个潜艇发生意外，而且在数百米的水下水压极强，生还的概率也是非常低的，这也使得潜艇在进行水下航行之前，必须进行严格的检查和维护，保证潜艇可以更好的执行任务。但是往往也因为经费缺乏和不重视而导致潜艇发生故障而失事，也可能是因为潜艇官兵操作失误而导致灾难的发生，但无论是哪种原因都将会导致潜艇官兵牺牲。

　　阿根廷海军表示其装备的一艘德制209型潜艇在大西洋海域进行例行训练的时候失联，阿根廷海军随即展开搜救工作，但即使在美国和俄罗斯等海军大国的帮助下也没能找到失踪的圣胡安号潜艇。后来为了能加大搜救力度，10多个国家，数百艘舰艇和飞机参与了搜救工作，从开始的搜救潜艇官兵，到如今的搜索遇难潜艇。显然阿根廷海军也认为潜艇已经失事遇难，放弃了搜救艇员的工作，毕竟失踪的时间已经超过了3个月，潜艇的食物和补给基本上早已消耗殆尽，潜艇官兵的生还的几率基本上为零。

　　美国海军专家认为，根据阿根廷海军公布的资料和消息，在潜艇失联之前，潜艇曾经向阿根廷海军发出了求救的信息，在信息中潜艇艇长称电力出现故障，随即失去了联系。阿根廷海军认为潜艇内部发生了高浓度的氢气爆炸，导致潜艇沉没。而美国海军专家则认为，潜艇在上浮过程中，打开通气管道为潜艇蓄电池充电，但是因为大西洋海面时常出现巨浪，通气管道因为故障并未关闭，导致上千吨海水通过通气管道涌入潜艇内部，蓄电池因为海水的原因而发生短路爆炸，最终导致潜艇失去动力沉入数千米的水下，艇上的44名海军官兵也全部失踪。虽然潜艇尚未发生任何残骸和线索，但是对于各个海军来说，潜艇的失事不是第一次，也绝对不是最后一次。