自從在第一次世界大戰中，德國海軍大規模使用潛艇進行伏擊作戰，讓各國海軍都認識到了潛艇強大的作戰能力。在二戰結束後，美國研製出了世界上第一艘“鸚鵡螺”號核動力潛艇，各國海軍開始從柴電潛艇進入核動力潛艇的時代。隨着科學技術的不斷發展，潛艇的技術也不斷得到了完善，不僅航速和潛深發展到了一個新的高度，而且就生設備也日趨完善。但是即使在潛艇技術已經相對成熟的今天，潛艇部隊服役仍然屬於一種危險性相當高的兵種。

　　與海軍水面艦艇部隊不同的是，潛艇部隊需要在水下數百米的地方進行航行，一旦哪個地方出現問題，將會導致整個潛艇發生意外，而且在數百米的水下水壓極強，生還的概率也是非常低的，這也使得潛艇在進行水下航行之前，必須進行嚴格的檢查和維護，保證潛艇可以更好的執行任務。但是往往也因爲經費缺乏和不重視而導致潛艇發生故障而失事，也可能是因爲潛艇官兵操作失誤而導致災難的發生，但無論是哪種原因都將會導致潛艇官兵犧牲。

　　阿根廷海軍表示其裝備的一艘德制209型潛艇在大西洋海域進行例行訓練的時候失聯，阿根廷海軍隨即展開搜救工作，但即使在美國和俄羅斯等海軍大國的幫助下也沒能找到失蹤的聖胡安號潛艇。後來爲了能加大搜救力度，10多個國家，數百艘艦艇和飛機參與了搜救工作，從開始的搜救潛艇官兵，到如今的搜索遇難潛艇。顯然阿根廷海軍也認爲潛艇已經失事遇難，放棄了搜救艇員的工作，畢竟失蹤的時間已經超過了3個月，潛艇的食物和補給基本上早已消耗殆盡，潛艇官兵的生還的幾率基本上爲零。

　　美國海軍專家認爲，根據阿根廷海軍公佈的資料和消息，在潛艇失聯之前，潛艇曾經向阿根廷海軍發出了求救的信息，在信息中潛艇艇長稱電力出現故障，隨即失去了聯繫。阿根廷海軍認爲潛艇內部發生了高濃度的氫氣爆炸，導致潛艇沉沒。而美國海軍專家則認爲，潛艇在上浮過程中，打開通氣管道爲潛艇蓄電池充電，但是因爲大西洋海面時常出現巨浪，通氣管道因爲故障並未關閉，導致上千噸海水通過通氣管道湧入潛艇內部，蓄電池因爲海水的原因而發生短路爆炸，最終導致潛艇失去動力沉入數千米的水下，艇上的44名海軍官兵也全部失蹤。雖然潛艇尚未發生任何殘骸和線索，但是對於各個海軍來說，潛艇的失事不是第一次，也絕對不是最後一次。