一

1928年6月，皇姑屯事件后，年仅27岁的张学良被匆匆推上大帅椅。少帅张学良刚一主政东北，就干了了件轰动全国的大事。东北宣布改旗易帜，归顺国民政府，张学良随之成了家喻户晓的民族大英雄。

山海关内外实现统一，国内民族主义情绪高涨，年轻气盛外加政治经验不足的张学良也被这种气氛所感染，很想再为国家做点贡献。当时觊觎东北的只有苏联和日本。日本的情况，张学良非常清楚，虽然有杀父之恨，但是老虎的屁股摸不得。

苏联什么情况，张学良可就一无所知了，沦落东北的那批白俄顾问趁机散步反苏言论，如苏联正闹大饥荒，人民不满苏联政府等。张学良认为可以趁苏联内忧外患时，收回中东铁路。可他万万没想到，为了当一次民族英雄，中国和他自己为此付出了多大代价。

二

中东铁路是甲午战争后，沙皇俄国强迫清政府签订《中俄密约》和《旅大租地条约》的产物。中东铁路以哈尔滨为中心，西起满洲里，东道绥芬河，南到大连，贯通东北三省，与西伯利亚打铁铁路相连的“T”字形铁路。

十月革命后，苏联受到白俄和协约国的干涉，宣布放弃俄帝政府在中国所掠夺的一切特权。等到1920年政权逐渐稳固，苏联又改变了原来的立场，拒绝交出中东铁路，而是象征性的提出可以“两国共管”。张作霖在世时，曾想解决这个问题，但是苏联态度强硬，而且又得不到日本人的支持，这个问题就一直拖着。

张作霖执掌东北时穷兵黩武，使得经济已到了崩溃的边缘。中东铁路每年利润丰厚，诱惑对张学良来说不可谓不大。张学良先试探性地和苏联做了一次谈判，果真收回了部分权利，这使得张学良天真的认为苏联人就是个“软柿子”。

1929年5月27日，张学良的命令张景惠、吕荣寰，以苏联在哈尔滨领事馆召开的“远东工厂党员大会”违反了中苏《解决悬案大纲协定》中的相关内容为由，查封了领事馆，逮捕苏联39人。

这一下子就捅了蚂蜂窝，苏联政府当即就提出严重抗议，国内还激气大规模地反华游行示威。张学良深感责任重大，立刻南下北平与蒋介石会晤。蒋介石是条政治老狐狸，他哄骗张学良说：“应以武力接管中东路, 以防止赤化,甚至与苏断交,亦在所不惜。”并承诺“一旦中苏开战, 中央可出兵10万, 拨几百万军费”。

在蒋介石的鼓动下，张学良在7月10日，贸然以武力接管了中东路。19日，斯大林指示苏军向东北军发起进攻。开战前三天，苏军就俘虏8000多名士兵和300多名军官，缴获枪支上万，野战炮和弹药无数，东北军最精锐的一个旅全军覆没。就在东北军最需要帮助的时候，蒋介石的10万援军迟迟不见动静，只派出了号称“民国第一谋士”何成浚前来调停。

万般无奈下的张学良只能和斯大林和谈，双方签订了《伯力协定》，恢复了苏联在中东铁路上的所有权利。

三

张作霖在世时，一直奉行着一种“间于齐楚”的外交政策，利用苏联和日本之间的矛盾，来最大程度的维护自己的利益。然而张学良作为民国第一大富二代，年纪轻轻就当上了东北军政一把手，这种“飞来的权利”把他砸得有点找不到北。

为了树立自己的威风，总想把日本或是苏联干趴下不可。他晚年在回忆录中用“不自量力”四个字来总结自己当时的表现。

张学良的“不自量力”，如果损失的仅是他们奉军几个旅也就罢了，可他给中国带来的灾难是无法估计的。首先，东北军在战场上的狼狈不堪，让日军更加坚定了发动“九一八”事变的决心。其次，《伯力协定》签订后，苏联军赖在了黑瞎子岛不走了，直到2004年，中国才艰难地从俄罗斯手中要回了半个黑瞎子岛主权。

中东路事件上，张学良彻底得罪了苏联，这也为他在西安事变中的悲剧命运埋下伏笔。