大多数人不知道他们是被期望建造“最漂亮的家用SUV”，但他们走到了尽头

导语首款车上市一车难求，开启国产车企加价之先河，这是2008年发生在国产汽车品牌“莲花汽车”身上的故事，可能大部分人不认识莲花汽车，它并非路特斯，而是国内的青年汽车，向当时被宝腾控股的莲花（路特斯）工程公司技术，打造出的国产品牌。

莲花 T5

正文与宝腾签订协议后，莲花工程团队正式进驻青年汽车，开始使用“莲花”之名打造汽车，2008年1月首款轿跑车莲花竞速上市，因为采用了纯进口配件，一车难求，一度需要加价，并且“莲花”声名远播，引得很多人仰慕，争相想成为授权经销商，莲花汽车算是开了个好头。

莲花竞速

2010年，SUV市场热度渐渐显露，莲花汽车内部有轿跑车 L5和SUV T5两款工程车型，当时很多内部工作人员和经销商都建议推出莲花T5 SUV，但是莲花汽车负责人庞青年却力排众议推出了莲花L5轿跑车，这一次决定，使得莲花汽车措施了SUV发展的大好时机。

莲花 L5

莲花T5在当时拥有非常高的关注度，其外观造型即使放在9年后的今天也不过时，当时很多粉丝将其称为“最美国产SUV”，对它寄予了厚望，并且它的长宽高为4508*1782*1559mm、轴距2730mm，较长的轴距带来了非常出色的视觉效果和内部空间，要知道，当时的紧凑型SUV轴距都在2600mm出头。

莲花 T5

莲花T5定位为“城市跨界运动型SUV”，这在当时的国产SUV中是一条明流。它采用极具运动感的造型，具有时尚感和先进的设计理念。与当时的合资和国产SUV相比，它并不落后，而且配置也相对较高，比如具有清洗功能的氙气大灯、LED日间行车灯、LED尾灯、235/50R18轿车车轮、真皮覆盖的中控台等，这些配置在同级别车型中并不常见。