摘要：根据《规划》，海南省将以构建覆盖海南的充电基础设施服务网络、促进各类型新能源汽车发展应用为目标，桩站先行、适当超前推进海南充电基础设施建设，2019-2020年海南新建充电桩6.5万个，至2020年累计达到7.0万个。《规划》强调以创建国家生态文明试验区为根本目的，以促进清洁能源汽车推广应用为出发点，以提升充电保障能力为行动目标，坚持新发展理念，围绕“南北两极、环岛互联、多点分布”思路，推进充电基础设施高质量发展，为清洁能源汽车用户提供更高效便捷的充电服务，建设海南全岛充电基础设施网络。

5月5日，海南省人民政府办公厅印发了《海南省电动汽车充电基础设施规划(2019-2030)》的通知，提出至2030年充电桩累计要达到94万个，打造充电基础设施发展的“海南模式”。根据《规划》，至2030年充电桩累计达到94万个，其中公共充电桩要达到16.6万个，公共充换电站要达到627座。

《规划》强调以创建国家生态文明试验区为根本目的，以促进清洁能源汽车推广应用为出发点，以提升充电保障能力为行动目标，坚持新发展理念，围绕“南北两极、环岛互联、多点分布”思路，推进充电基础设施高质量发展，为清洁能源汽车用户提供更高效便捷的充电服务，建设海南全岛充电基础设施网络。

建设规模

根据《规划》，海南省将以构建覆盖海南的充电基础设施服务网络、促进各类型新能源汽车发展应用为目标，桩站先行、适当超前推进海南充电基础设施建设，2019-2020年海南新建充电桩6.5万个，至2020年累计达到7.0万个；2021-2025年海南新建充电桩26.7万个，至2025年累计达到33.7万个；2026-2030年海南新建充电桩60.3万个，至2030年累计达到94.0万个。

投资规模

对于全省充电基础设施建设投资，经测算，2019-2020年投资规模29.3亿元，2021-2025年增加投资规模88.6亿元，2026-2030年增加投资规模115.7亿元，2019-2030年累计投资规模为233.6亿元。

补贴规模

建设补贴

以每个充电桩的额定功率为基数,对公共充电桩和单位专用充电桩进行建设补贴。预计2019-2020年需投入建设补贴资金9.4亿元、2021-2025年需投入19.2亿元，2030年前需累计补贴约28.7亿元。

运营补贴

按照充电量分级别予以运营补贴。预计2019-2020年需投入运营补贴资金2.9亿元，2021-2025年需投入10.6亿元，2026-2030年需投入10.0亿元，2019-2030年需累计补贴约23.5亿元。

综合考虑建设补贴和运营补贴，2019-2030年需累计投入补贴52.2亿元，其中2019-2020年需投入补贴12.4亿元，2021-2025年需投入补贴29.9亿元，2026-2030年需投入补贴10.0亿元。

同时，着眼于电动汽车未来发展，紧密结合不同领域、不同层次充电需求，按照“充电为主、换电为辅”的原则，海南分为三类区域，调整充电基础设施建设目标任务，遵循“市场主导、快慢互济”的技术导向，加大交通、市政、电力等公共资源整合力度，打造充电基础设施发展的“海南模式”。

此外，海南省还将大力发展分布式能源和微网充电基础设施综合利用项目，在公共停车场及商业、公建配套停车场等推进公用充电基础设施布局，保障燃气、光伏以及水力发电等清洁能源就地消纳利用，逐步提高清洁能源在充电基础设施的应用比例。

对于配套电网建设投资，经测算，2019-2020年投资规模2.2亿元，2021-2025年增加投资规模7.6亿元，2026-2030年增加投资规模11.7亿元，2019-2030年累计投资规模为21.5亿元。

海南省还将以物联网、大数据、云计算和人工智能为技术依托，实现“互联网+充电基础设施”深度融合，完善充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等便捷服务，引导用户有序充电，实现车—桩交流互动，提升运营效率和用户体验。