摘要：根據《規劃》，海南省將以構建覆蓋海南的充電基礎設施服務網絡、促進各類型新能源汽車發展應用爲目標，樁站先行、適當超前推進海南充電基礎設施建設，2019-2020年海南新建充電樁6.5萬個，至2020年累計達到7.0萬個。《規劃》強調以創建國家生態文明試驗區爲根本目的，以促進清潔能源汽車推廣應用爲出發點，以提升充電保障能力爲行動目標，堅持新發展理念，圍繞“南北兩極、環島互聯、多點分佈”思路，推進充電基礎設施高質量發展，爲清潔能源汽車用戶提供更高效便捷的充電服務，建設海南全島充電基礎設施網絡。

5月5日，海南省人民政府辦公廳印發了《海南省電動汽車充電基礎設施規劃(2019-2030)》的通知，提出至2030年充電樁累計要達到94萬個，打造充電基礎設施發展的“海南模式”。根據《規劃》，至2030年充電樁累計達到94萬個，其中公共充電樁要達到16.6萬個，公共充換電站要達到627座。

《規劃》強調以創建國家生態文明試驗區爲根本目的，以促進清潔能源汽車推廣應用爲出發點，以提升充電保障能力爲行動目標，堅持新發展理念，圍繞“南北兩極、環島互聯、多點分佈”思路，推進充電基礎設施高質量發展，爲清潔能源汽車用戶提供更高效便捷的充電服務，建設海南全島充電基礎設施網絡。

建設規模

根據《規劃》，海南省將以構建覆蓋海南的充電基礎設施服務網絡、促進各類型新能源汽車發展應用爲目標，樁站先行、適當超前推進海南充電基礎設施建設，2019-2020年海南新建充電樁6.5萬個，至2020年累計達到7.0萬個；2021-2025年海南新建充電樁26.7萬個，至2025年累計達到33.7萬個；2026-2030年海南新建充電樁60.3萬個，至2030年累計達到94.0萬個。

投資規模

對於全省充電基礎設施建設投資，經測算，2019-2020年投資規模29.3億元，2021-2025年增加投資規模88.6億元，2026-2030年增加投資規模115.7億元，2019-2030年累計投資規模爲233.6億元。

補貼規模

建設補貼

以每個充電樁的額定功率爲基數,對公共充電樁和單位專用充電樁進行建設補貼。預計2019-2020年需投入建設補貼資金9.4億元、2021-2025年需投入19.2億元，2030年前需累計補貼約28.7億元。

運營補貼

按照充電量分級別予以運營補貼。預計2019-2020年需投入運營補貼資金2.9億元，2021-2025年需投入10.6億元，2026-2030年需投入10.0億元，2019-2030年需累計補貼約23.5億元。

綜合考慮建設補貼和運營補貼，2019-2030年需累計投入補貼52.2億元，其中2019-2020年需投入補貼12.4億元，2021-2025年需投入補貼29.9億元，2026-2030年需投入補貼10.0億元。

同時，着眼於電動汽車未來發展，緊密結合不同領域、不同層次充電需求，按照“充電爲主、換電爲輔”的原則，海南分爲三類區域，調整充電基礎設施建設目標任務，遵循“市場主導、快慢互濟”的技術導向，加大交通、市政、電力等公共資源整合力度，打造充電基礎設施發展的“海南模式”。

此外，海南省還將大力發展分佈式能源和微網充電基礎設施綜合利用項目，在公共停車場及商業、公建配套停車場等推進公用充電基礎設施佈局，保障燃氣、光伏以及水力發電等清潔能源就地消納利用，逐步提高清潔能源在充電基礎設施的應用比例。

對於配套電網建設投資，經測算，2019-2020年投資規模2.2億元，2021-2025年增加投資規模7.6億元，2026-2030年增加投資規模11.7億元，2019-2030年累計投資規模爲21.5億元。

海南省還將以物聯網、大數據、雲計算和人工智能爲技術依託，實現“互聯網+充電基礎設施”深度融合，完善充電導航、狀態查詢、充電預約、費用結算等便捷服務，引導用戶有序充電，實現車—樁交流互動，提升運營效率和用戶體驗。