重磅！未來約有10條高速在高明集聚

摘要：據接下來，圍繞廣佛極核西向高速通道進一步完善、珠江口新增戰略通道對接、珠三角樞紐（廣州新）機場交通集疏運等重點方面，佛山高速公路將迎來新一輪發展的機遇，對外聯繫通道更加暢通，內部連通水平進一步提升，高速公路路網將趨於完善。在軌道交通上，廣湛高鐵、江肇高鐵、南深高鐵都計劃接駁珠三角樞紐（廣州新）機場，這無疑將提升高明在粵港澳大灣區西部交通中的樞紐地位和輻射作用。

自5月6日零時起，全國收費公路將恢復收費。高速公路這一話題再次進入公衆視線。

在珠三角樞紐（廣州新）機場加快規劃選址的大背景下，高明境內高速路網發展將呈現何種趨勢？省內交通專家近期向媒體進行了權威解讀，提出預計將有10條高速在高明“織網”，提升高明在粵港澳大灣區西部交通中的樞紐地位和輻射作用。

多條高速將銜接珠三角樞紐（廣州新）機場

截至目前，佛山全市五區均有3條或3條以上的高速公路覆蓋。按照上一版廣東省高速公路網規劃方案，佛山市高速公路通車總里程爲566公里，目前大部分已建成，僅廣佛肇高速新建段21公里在建。

截至2019年底，佛山市域範圍內高速公路通車總里程爲544.8公里，密度爲14.34公里/百平方公里。里程在廣東省和珠三角城市分別列第8位和第4位（廣州、清遠、惠州、韶關、河源、梅州、肇慶、佛山）；密度排名列全省和珠三角的第3位（列深圳、東莞之後，與廣州並列）。

廣東省交通運輸規劃研究中心副主任、教授級高級工程師朱信山：

佛山高速路網的發展即將迎來新一輪的建設契機，而這一輪建設高峯的重點區域便是高明區。

據朱信山透露，隨着珠三角樞紐（廣州新）機場的穩步推進，省、佛山及周圍多個城市均規劃和啓動了多個高速項目與這個大型航空樞紐銜接。據其瞭解，截至目前，肇慶至機場高速、南沙至雲浮高速、廣中江西延高速、肇明高速等項目均已在規劃和啓動前期研究工作，這些新高速都計劃銜接未來的珠三角樞紐（廣州新）機場。

廣東省交通規劃設計研究院股份有限公司總經理助理、規劃與交通工程分院院長、教授級高級工程師汪超：

珠三角樞紐（廣州新）機場對於推進佛山高速路網發展非常有利。自2009年廣明高速公路開通以來，高明區相繼建成了江肇高速、江羅高速、廣明高速西延線、高恩高速等多條高速公路，區域內累計里程96.6公里（密度10.06公里/百平方公里）。高速公路網的不斷完善，促使高明區更加緊密地對接珠三角高速路網，融入廣佛核心區，同時加強了珠江三角洲經濟區向粵西地區和泛珠三角區域的交通、經濟輻射。

目前，高明區正在配合協調肇明高速、佛肇高速、南沙至雲浮高速、廣中江西延高速、廣佛西部通道高速、肇慶至機場高速等六大高速公路項目的規劃對接，這意味着未來高明區的高速項目數量約達10條之多。“屆時，高明區承東啓西的對外交通優勢和環境將進一步提升，也將成爲佛山輻射廣東南部、西部的重要樞紐門戶，以及集高速、軌道交通、航空、地鐵立體交通發展的交通橋頭堡”，朱信山說。

新規劃將使高明對外聯繫通道更暢順

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，要以高速公路爲主的高等級公路，是與快速鐵路、城際鐵路並列的主體，共同構建大灣區快速交通網絡，實現大灣區主要城市間1小時通達。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》印發實施後，佛山市按照國家對粵港澳大灣區發展戰略部署，結合省、市社會經濟發展新的態勢，對佛山高速公路網規劃開展了研究，並將研究成果提請納入《廣東省高速公路網規劃》修編。

佛山市交通運輸部門介紹，《廣東省高速公路網規劃》修編成果已於4月30日經省政府常務會議審議通過，預計不久即將印發。據接下來，圍繞廣佛極核西向高速通道進一步完善、珠江口新增戰略通道對接、珠三角樞紐（廣州新）機場交通集疏運等重點方面，佛山高速公路將迎來新一輪發展的機遇，對外聯繫通道更加暢通，內部連通水平進一步提升，高速公路路網將趨於完善。

專家建議，地處粵港澳大灣區西岸的佛山，應在發展高速路網的同時，積極推進軌道交通、航空出行、水路運輸的發展，形成更完善的立體交通體系，增強各個交通方式的分擔、協調、聯動能力，更好地融入大灣區，充分發揮其在大灣區中的交通優勢和輻射作用。