年檢時，看見安全員猛踩油門就來氣？內行人：爲了幫你通過檢測！

對於車主來說，年檢早已成爲慣例。在購車後的6年內，無需參加年檢。新車整體狀況比較好，不會出現大的故障，尾氣排放也不會太嚴重。六年後，形勢不容樂觀。容易出現一些小問題，尾氣排放也會越來越嚴重。需要通過年檢瞭解汽車尾氣排放是否正常。如果檢驗不合格，將無法獲得合格標籤，並有無法上路和被迫報告浪費的危險。年檢項目是大多數投訴廢氣排放的人。當檢測人員踩油門時，這樣的檢測方法會不會對汽車造成傷害？

大家平時開車的時候都是非常愛惜的，新手更是不敢猛踩油門或者猛踩剎車，害怕會對汽車造成傷害，平時的保養也是敢懈怠，及時將汽車開到4S店裏保養，生怕它會出現什麼問題或者故障。年檢時，看見安全員猛踩油門就來氣？內行人：爲了幫你通過檢測！在平時開車的時候，頂多也就是踩到一兩千轉，年檢時安全員卻直接將轉速踩到5000轉，這樣的行爲也讓車主感到非常心疼。

可能很多車主都會比較納悶，這樣做的目的到底是什麼呢？檢測汽車就好好檢測吧，非得要踩到5000轉，難道踩到3000轉不能檢測出來嗎？在諮詢過工作人員之後，他們表示其實這樣做也是有原因的，是爲了將尾氣徹底的釋放出來，必須要大力踩油門，踩的力氣比較小轉速達不到標準，尾氣檢測也會失去意義。

另外猛踩油門並不是像大家口中所說的是爲了毀車，而是想要幫助大家通過檢測，聽到這裏車主也感到非常納悶，那按照你這樣的說法，是不是不應該埋怨你，還應該感謝你呢？大家試想一下在道路非常擁擠的時候，我們就會走一會停一會，汽車的積碳也會因爲走走停停變得非常嚴重，有些人就會專門到高速上了跑一跑就是爲了拉高速。

在拉高速的過程中，汽車會保持一個非常高的轉速，能夠減少汽車裏的積碳，增加年檢通過率，在年檢的時候工作人員保持高轉速也是同樣的道理，將油門踩到2000轉和5000轉肯定不一樣，在發動機高速運轉的過程中，就可以適當的幫車主通過檢測。

聽到這裏可能大家也明白工作人員這樣做的目的了，可能不瞭解其中原因的人，就覺得工作人員是故意在毀自己的汽車，大家也要換位思考一下，汽車是一個比較精密的部件，它的質量也比較好，因爲猛踩油門汽車就報廢了，那也只能說這款汽車的質量實在是太次了。當然安全員這樣做也是爲了節省時間，在年檢高峯期的時候，大家都想盡快年檢完回家休息，踩到5000轉也是爲了儘量節省大家的時間，對於年檢時工作人員踩到5000轉，大家是怎麼看的呢？你可以理解這樣的檢測方式嗎？