有時選擇汽車就像選擇伴侶。誰能突破人羣阻止你？奇妙和難以形容。雖然有很多人渴望有趣的靈魂，但是漂亮的皮膚是一種沒有人能抗拒的誘惑，年輕人也是如此。昂希諾和勁客可能大家還不是太瞭解，但一波應該是個位相對熟悉的車型了，馬路上看到一博就覺得夠小了，而一包比翼博更加袖珍。車身外觀提供六種可選顏色，上下雙色和上下同色各三種輪圈樣式也有所不同。

奕跑有六種可選顏色，包括透明白色、胭脂紅和藍色海藍色，與傳統汽車顏色相同，而星屏橙色、節奏黃色和明亮的月亮白色是上下雙色車身，天花板和車外後視鏡都塗上黑色，輪輞風格也與前者不同。雙色車身顯然更令人愉悅，不同顏色的疊加更好地突出了運動特徵，並具有更強的精緻感。車頭的設計元素很豐富，但整合到一起後不會給人凌亂感，看着舒服，上班的虎嘯式中網是一塊封死的塑料飾板，很像新能源車。即便放在小型SUV門類裏，奕跑的尺寸也算不上出衆，相信大家對它的空間表現多少有些擔心。

後排空間在同級別算是還不錯的表現，對於以年輕爲主的目標羣體來說基本上夠用了。雖然後排地板中央的隆起很小，但車身橫向空間比較侷促，再加上中間位置沒有頭枕，所以不太推薦做中間位。仿皮座椅造型運動，並支持六向手動調節，座椅軟，硬度適中，但靠背對於背部肩部的支撐性差點意思。後備箱絕對容積不算大後輪共青站了兩排空間，第二排座椅放倒後，地板處也有一定的高度差。

就動力而言，易然搭載了1.4L自然吸氣發動機，但是自動檔和手動檔在調節上略有不同。自動齒輪的最大功率爲100馬力(73.6千瓦)/ 6300轉/分，而手動齒輪的最大功率爲95馬力(69.9千瓦)/ 6300轉/分，最大扭矩爲132.4海里/分，使發動機與6速手動自集成變速箱和5速手動變速箱相匹配。儘管發動機的動力並不強，但奕跑的自重僅有1.1噸，若按馬力重量來算的話，其實還不算太糟糕。

奕跑屬於聽話好開不較勁的類型，變速箱齒比設定合理，油門踏板的響應速度也挺快，無需太大油門開度便可順利完成城市中跟車超車等動作。測試期間，一路順風，行駛了130公里。最終測試結果爲7.9L /100公里，駕駛電腦顯示爲7.8L /100公里。從上表不難看出，易然的燃油消耗性能僅比小型SUV汽車家用標準低0.1L，雖然不太好，但仍可接受。作爲一款小型SUV，與大型車型相比，底盤調整相對容易。Yi Run的底盤被設定爲舒適、支持性強、在振動過濾方面稍好，並且其整體性能沒有重大問題。在同一水平上，它可以算作中高水平。面對長波道路，懸架可以支撐車身，一方面，這也是因爲車身重量輕，慣性小。當遇到連續坑窪等短波道路時，振動過濾能力有限，底盤的隔振能力不強。如果速度太快，前軸會有輕微振動，速度應該適當降低。

奕跑的底盤設定偏是偏舒適，支撐性一般，濾震性好，整體表現沒大毛病，在同級別可算中上等水平。奕跑雖然車身尺寸較小，但在駕駛中表現出十分靈活的特性，給人帶來不錯的操控體驗，車身的跟隨性好，轉向準確，在小型SUV裏屬於較爲出色的水準。