原標題：全球最大噸位級“海上石油工廠”正式交付，將由青島發往巴西 

記者 | 徐寧

全球最大噸位級“海上石油工廠”順利交付。

12月4日，由中國海洋石油工程股份有限公司（600583.SH，下稱海油工程）自主集成建造的海上浮式生產儲卸油裝置（下稱FPSO）P70，在青島正式交付巴西國家石油公司。

據中國海洋石油集團有限公司（下稱中國海油）官微介紹，FPSO P70總長316米，總寬約74米，甲板面積相當於三個標準足球場。

P70的設計壽命爲25年，作業水深達2200米，最大排水量達35萬噸，是全球最大噸位級的FPSO，堪稱海上“巨無霸”。

FPSO是集生產、儲油與卸油爲一體的綜合性大型海上生產設施，有“海上石油工廠”之稱。

它能對海底原油天然氣進行加工儲存和外輸，且具有更強的機動性、靈活性以及抗風浪能力。但它造價高、難度大，又被稱爲石油工業“皇冠上的明珠”。

海油工程是中國海油控股的上市公司，是中國唯一集海洋石油、天然氣開發工程設計以及液化天然氣、煉化工程等爲一體的大型工程總承包公司。

海油工程稱，P70的甲板上密佈着17個功能模塊，最大的重達2600多噸，約七層樓高。這些模塊負責對海底油氣進行加工處理，是高度集成的海上油氣加工廠。

投產後，P70產油量可達15萬桶/天，年產油量將相當於四分之一個大慶油田；產氣量爲600萬立方米/天。

P70本身沒有動力，不能在海上自航，將通過“船背船”幹拖的方式，由世界上承重能力最大的半潛式運輸船“先鋒號”將其“背”在背上運往巴西。

此前，P70的“姊妹船”FPSO P67，就是用此種方法從中國運往巴西。

半潛式運輸船先進行下潛。15艘工作船協助對中，調整位置，使P67精準就位於半潛式運輸船之上。圖片來源：中國海油

半潛式運輸船排出壓載水，船體承載P67上浮，實現裝載。圖片來源：中國海油

在接下來的兩個月，P70將途經太平洋、印度洋和大西洋，被背運約1.2萬海里後，到達巴西東南海域的桑托斯盆地鹽下油田，和P67一起開展作業。

2015年5月，海油工程承攬了巴西國家石油公司P67和P70兩艘FPSO “姊妹船”的設計、採辦、部分模塊建造、運輸以及整船集成、調試、拖航和交付等工作。

去年5月，P67已成功在青島交付，開創了中國自主集成併成功交付世界級超大型FPSO的先河。

近年來，全球新增油氣發現量主要來自於海上。隨着國際油價企穩後，全球FPSO市場也在迅速復甦。

據數據分析公司GlobalData數據顯示，今年至2025年，預計全球有67個FPSO項目開始運營。目前，海油工程已承攬了巴西、殼牌英國項目等多個國內外FPSO項目。