據日媒報道，上海汽車集團和泰國正大集團合作在泰國運營英國傳統汽車品牌“MG（名爵）”，在泰國的品牌好感度不斷提升，市場份額接近2.5%，正在對統治泰國市場的日系車構成直接衝擊。價格低、設計新潮是名爵汽車在泰國廣受好評的主要原因，上汽正大本土化的銷售模式，也是這一品牌在泰國影響迅速擴大重要原因之一。看來只要方法對路，中國汽車品牌無論是在中國本土還是在海外市場，與歐美日等汽車品牌已經有一戰之力了。

2014年，上汽集團和泰國正大集團組成合資公司，由上海汽車出資51%，正大出資49%，開始在泰國生產名爵品牌汽車。這一品牌的汽車一是繼承了英國傳統的歐式設計，與泰國市場上傳統的日式汽車差別較大。二是結合了中國低成本的生產經驗，投放泰國市場的主力車型MG3，售價僅12.1萬元人民幣，而與之競爭的馬自達3售價卻高達22.5萬元，價格優勢明顯。第三，在銷售方面，合資公司注意發揮泰國正大的力量，成立5年來，已經在泰國全境開設了約100家專賣店，服務質量更有保障。

2019年，1-9月上汽正大的名爵汽車銷量同比增長6.2％，在泰國新車市場僅增長2％的大環境下，名爵以超過平均水平的速度擴大銷售額，勢頭強勁。泰國的新車市場過去一直是日系車的天下，日系車份額合計能夠達到近9成。名爵在今年1-9月份的市場份額達到2.5％，超過了日本鈴木的2.4％。考慮到名爵的工廠仍有生產餘力，加之8月份又投放了在泰國市場廣受歡迎的皮卡，在未來1年市場份額很有可能超過福特汽車的5%和馬自達的6%。

目前，泰國政府正在大力推動汽車產業升級，積極推廣純電動汽車和混合動力汽車。與泰國政府關係良好的上汽正大公司，也積極回應泰國政府的號召，在泰國市場推出電動汽車。上汽正大從6月份開始在泰國市場銷售純電動汽車，目前已獲得超過1000輛的訂單，勢頭正盛。反觀過去已經在泰國投資設立了不少大型汽油車工廠的日本汽車企業，轉投生產電動車並不容易，已經落於下風。

上汽集團把低成本生產優勢和泰國正大集團貼近當地市場的優勢結合起來，在泰國市場打開了局面，這爲其他在海外市場打拼的中國車企樹立了一個榜樣和標杆。在任何市場上，質優價廉的產品總是受消費者的青睞，貼心周到的服務總是受到消費者的歡迎，如果中國車企能夠在國內市場和國際市場做到這些，以中國製造的功底，怎會打不過歐美日的汽車巨頭呢？

可能是中國市場環境過於寬鬆，讓這些中國車企缺乏必要的競爭，才讓他們在過去幾十年雖然規模也擴張不少，但是競爭力卻提升的不夠明顯。偌大一箇中國市場，在過去40年，沒能湧現出1個世界級的汽車企業確實令人遺憾。當今全球汽車市場正處於走向無人駕駛、智能駕駛和電動汽車的前夜，如果中資車企再不能抓住這個機會，恐怕還要再等幾十年。

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