泸沽湖试驾博越，国产粉有话要说！

我是一位忠实的国产粉，长城、吉利、领克以及长安等拔高中国汽车制造水平的车企，是我心中的超级英雄。每次试驾这些品牌车型，都能感受到他们在用心造车，在快步前进。我是忠粉当然不是口头上，在家里增购情况下，我选择博瑞，支持国产车。这次试驾他家的SUV2018款博越，让我对吉利体系内的造车功底又有了更深刻的了解。

这次环湖试驾与以往场地不同，通过驾驶博越体验车主生活方式，寻觅泸沽湖最美秋天。泸沽湖四周群山环抱，巍峨的格姆女神山高居湖畔，逶迤的后龙山嵌入湖心，构成形如马蹄状的泸沽湖，这也造就了泸沽湖周围的地形比较复杂。环泸沽湖公路蜿蜒曲折、盘山公路多急弯，还有一段石板颠簸路面，这些极为考验车辆的各项综合性能。这里，远离城市的喧嚣，驾驶博越逐梦白云苍狗，收割泸沽湖秋色，同时体验博越官宣的好看、好开、好智能。

这次试驾路线是环泸沽湖公路，全程66公里，其中大多为柏油铺装路面，其中有一段盘山公路、一段石板颠簸路面。盘山路位于里格-小洛水村段，长约3公里，一边是悬崖，路面较窄，多急弯；而颠簸路呢！是泸沽湖镇以西一段约2公里的石板路，高低不平的石板带来较强的颠簸感，这也是我们经常说的“比利时路”。

我们本次试驾的车型为1.8T涡轮增压发动机+DSI 6速手自一体变速箱。该发动机采用涡轮增压缸内直喷技术，最大功率可达135KW，峰值扭矩可输出285N·m，1000转时涡轮即可介入，整体表现以平顺和舒适为主。

在普通模式下，轻踩油门车辆起步非常轻快，初段的动力表现很不错，急加速，车辆升降档也非常积极，整个换挡过程非常平顺，一切以舒适性为主。我也尝试切换到运动模式，动力响应更加积极，进出玩道得心应手，不过受制于发动机调校，动力充沛程度只能用够用形容，满足你轻松在山间行径。

底盘一直是吉利3.0时代的优势，博瑞如此，博越更是。对细小震动处理地非常出色，日常行驶舒适性不错。而在经过比利时石板路面时，悬挂反馈的很有韧性，保持一定的驾驶乐趣。激烈驾驶时，悬挂行程后段又有足够的支撑性，这样的设定，既保持了日常驾驶的舒适性，也保证了激烈驾驶时的操控，作为一台主打家用的SUV来说非常称职。

而车机互联上，博越让人印象深刻，2018款博越是首款搭载吉利自主开发的、GKUI吉客智能车载系统的车。这套系统基于Android开源系统研发，与我们现在所离不开的智能手机使用习惯实现了无缝对接，你可以像使用智能手机一样使用它，比如远程OTA升级，应用更新，免密支付等等。值得一提的是语音控制系统，除了调座椅，换挡和刹车之类的驾驶服务不能满足你之外，车上几乎所有的东西都可以通过语音来控制。