天有多大？一个A380在天上，要靠一堆雷达来找，在天上再大的飞机就是一个点，一群飞机合在一起也就是个大一点的点。以前以色列的巴比伦行动，以色列的F15和F16一共十几架，躲避约旦雷达的时候，上下两层成一个超密集队形飞行，这就导致在约旦雷达的屏幕上显示，这就是一个大型客机。他就是伪装成客机，骗过了约旦。当然啦，他之前骗沙特的时候，伪装的是约旦空军，还用的约旦口音，到了约旦就换了纯正的国际英语。

航路就像公路一样，在空中有一定的宽度和高度，就好比汽车只能在公路上行驶一样，所有的飞机也必须在规定的航路上行驶，并且每个航班前，机长都会预先规划好航路，执行航班时如果没有意外情况飞机就会沿着预定航路前往目的地。一般来讲飞机的航路宽度是20km，中心线距离两侧各10km，如果航路的某段受条件限制，可以缩减宽度，但最小不得小于8km。每个航班在规划航路的时候需要结合当地的天气、空域繁忙程度、风向等多个因素进行考虑。

天上也是有航线的，并不能随意飞；这么多的飞机在天上如何避免碰撞呢？其实很简单，航线。常言说的好，各有各有道，飞机也是一样，民航客机都有固定的航线，不允许乱飞，民航的航线都是一个国家的允许的航线，这些航线都要避开一些敏感的区域，毕竟天上看的清楚，有的你随便看，有的不该你看的最好不要看，否则会有危险，世界航空史上因为只是在天上多看了一眼，从此再也睁不开眼的事多了。

当然，自由飞行系统还处于构想阶段，它的实现还需要很长时日：除了飞行器上需要统一装备的通讯终端系统，还需要有强大计算能力的计算机和先进的程序算法，来让多个飞行器避让碰撞，免得再发生两架飞机向同一个方向避让的惨剧。这并不是简单的事，要知道就连两个人在小巷子里相遇，也会发生向同一个方向闪避三四次的情况。这样的飞行方式一旦实现，人们就不需要为了班机上的1个小时而在城市街道上堵车2小时，可以直接从家里的阳台起飞，或者在空中实现最快的市内交通。