摘要:此次展出的高速磁浮车,于2016年7月启动项目研制,今年5月,国内首辆时速600公里高速磁浮试验样车在山东青岛下线,标志着中国在高速磁浮技术领域实现重大突破。该车是科技部“十三五”立项课题,代表了我国在磁浮领域的新突破,也为长三角一体化的交通出行提供新方式、新选择。

今天开始到8号,第二届浙江国际智慧交通产业博览会·未来交通大会将在杭州国际博览中心举行。时速600公里高速磁悬浮列车、新一代碳纤维列车、下一代智能列车、跨坐式单轨列车……在昨天举行的轨道交通馆真车展揭幕仪式上,4辆全球最先进的轨道交通真车齐齐亮相。

时速600公里高速磁悬浮真车首次在杭州亮相,助力长三角一体化

时速600公里级的高速磁浮样车一身“高速蓝”,特别抢眼。目前,高铁最快运行速度为350公里/小时,飞机巡航速度为800-900公里/小时,而高速磁浮正好处在中间,可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。如果架设高速磁浮交通系统,从杭州到上海仅需20分钟。此次展出的高速磁浮车,于2016年7月启动项目研制,今年5月,国内首辆时速600公里高速磁浮试验样车在山东青岛下线,标志着中国在高速磁浮技术领域实现重大突破。该车是科技部“十三五”立项课题,代表了我国在磁浮领域的新突破,也为长三角一体化的交通出行提供新方式、新选择。

时速600公里高速磁悬浮真车首次在杭州亮相,助力长三角一体化

四款车之中,目前唯一确定将投入使用的是跨坐式单轨列车,未来将率先出现在安徽芜湖。跨坐式单轨列车属于中运量的交通工具,在机场、地形差异较大地区能广泛应用,其造价约为每公里3亿元,仅为地铁平均造价的三分之一左右。该列车“肚量大”,单向运量每小时可以达1--3万人,适合人口规模在300万人左右的城市。

时速600公里高速磁悬浮真车首次在杭州亮相,助力长三角一体化

通讯员:苏志敏、应雄

时速600公里高速磁悬浮真车首次在杭州亮相,助力长三角一体化
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